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（二）加强规划衔接。强化对州（市）公路规划的指导作用，加强与其他相关规划的衔接协调。确定的建设项目要纳入各级国土空间规划及国土空间规划“一张图”系统。在坚持资源节约和环境保护的前提下，做好重要通道和重大项目的空间预留，实现国土空间资源的提前储备、多方统筹、有效管控和高效利用。
（三）加强资金保障。积极争取中央政策和资金支持，落实省级及以下交通运输领域财政事权和支出责任。继续深化投融资体制改革，加快构建“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的交通运输投融资体制，依法合规引导社会资本积极参与公路交通基础设施建设。强化省级资金投资补助政策实施监管，确保省级资金的合理分配和科学使用。优化财政投入结构，强化资金保障，在防范化解债务风险的前提下，通过规范有序运用PPP模式、盘活存量资产、企业债券融资、资产证券化、债转股等方式，创新筹融资模式，多渠道筹措资金。推进公路基础设施建设与土地开发、资源开发等有机结合，拓展建设资金来源。积极开展基础设施领域不动产投资信托基金试点，盘活存量资产，形成投资良性循环。将公路网里程桩号传递、指路标志标牌调整等费用纳入年度财政预算。
（四）加强要素保障。为项目落地实施预留空间，将公路交通基础设施专项规划等纳入国土空间基础信息平台，实施公路项目前期合规性智能核查，推进项目生成管理。各级自然资源、林草等部门要加强项目用地、用林统筹保障，用好用活国家用地审批政策。建立健全交通运输与发展改革、财政、自然资源、生态环境、水利、
