後魏自徐、揚州內附之後，經略江淮，轉運中州，以實 邊鎮。有司請於水運之次，隨便置倉。乃於小平、石門、 白馬津、漳涯、黑水、濟州、陳郡、大梁凡八所，各立邸閤， 每軍國有須，應機漕引。
臣按：「後魏於水運之次，隨便置倉，此亦良便。」
隋文帝開皇三年，以京師倉廩尚虛，議為水旱之備， 詔於蒲、陝、虢、熊、伊、洛、鄭、懷、邠、衛、汴、許、汝等水次十三 州，置募運米丁。又於衛置黎陽倉，陜州置常平倉，華 州置廣通倉，轉相灌注，漕關東及汾、晉之粟以給京 師。
臣按：「隋于蒲、陝等十三州募運米丁，又于衛、陝等州置倉，轉相灌注，漕粟以給京師，蓋于凡經過之處以丁夫遞運，要害之處置倉場收貯，次第運之以至京師，運丁得以番休而不久勞，漕船得以回轉而不長運，而所漕之粟亦得以隨宜措注而或發或留也。」
四年，又詔宇文愷率水工鑿渠，引渭水，自大興城東 至潼關三百餘里，名曰「廣通渠。」轉運通利，關內便之。 煬帝大業元年，發河南諸郡開通濟渠，自西苑引穀、 洛水達于河，又引河通于淮海，自是天下利于轉輸。 四年，又發河北諸郡開永濟渠，引沚水南達于北河， 通�郡。
臣按：隋雖無道，然開此三渠以通天下漕，雖一時役重民苦，然百世之後賴以通濟。
煬帝又置洛口回洛倉，穿三千三百窖，窖容八千。
臣按：國家以得民心為治本，倉廩之積雖多不足恃也，其多適足以為盜賊之資耳。
唐都關中，歲漕東南之粟，高祖、太宗之時，用物有節 而易贍，水陸漕運，不過二十萬石。
臣按：創業之君以兵戎得天下，所與共成王業者，將帥士卒耳，其賜予之駢蕃、周給之優裕，固其所也。況宮室未備、城池未固，凡百乘輿、什器當用之物皆未具焉，必須一一刱置而經營之，宜其用度之廣也。然漢、唐之初，歲漕不過一二十萬，及夫繼世之君，往往歲漕至百倍其數，何也？《史》所謂「用物有節而易贍」 ，一言足以盡之矣。斯言也，豈難為哉！繼世而有天下者，誠能以祖宗之心為心，一切用度俱從撙節，其復祖宗之治功不難矣。
元宗開元十八年，裴耀卿請「于河口置武牢倉，鞏縣 置洛口倉，使江南之舟不入黃河，黃河之舟不入洛 口，而河陽、柏崖、太原、永豐、渭南諸倉，節級轉運，水通 則舟行，水淺則寓于倉以待，不滯遠船，不憂欠耗，比 于曠年長運，利便一倍有餘。」
臣按：耀卿此奏，元宗不省，在當時雖未行，然其所謂「沿河置倉，水通則舟行，水淺則寓于倉以待」 ，此法亦良便。
二十一年，裴耀卿請罷陸運而置倉河口，乃于河陰 置河陰倉，河西置柏崖倉，三門東置集津倉，西置鹽 倉，鑿山十八里以陸運，自江淮漕者皆輸河陰倉，自 河陰西至太原倉謂之「北運」，自太原倉浮渭以實京 師，益漕魏、濮等郡租輸諸倉轉而入渭，凡三歲漕七 百萬石。
臣按：自漢以來至于今日，漕運之數無有踰于此數者。
代宗廣德二載，劉晏領漕事。晏即鹽利雇傭，分吏督 之，隨江、汴、河、渭所宜。故時轉運船繇潤州陸運至揚 子，升米費錢十九。晏命囊米而載以舟，減錢十五。繇 揚州距河陰，斗米費錢百二十。晏造「歇艎，支江船二 千艘，每船受千斛。十船為綱，每綱三百人，篙工五十。 自揚州遣將部送至河陰上三門，斗米減錢九十；江 船不入汴，汴船不入河，河船不入渭。江南之運積揚 州，汴河之運積河陰，河船之運積渭口，渭船之運入 太倉。」歲轉粟百一十萬石，無升斗溺者。
臣按：自古稱善理財者首劉晏，然晏歲運之數止百一十萬石爾，然當時運夫皆是官雇，而所用傭錢皆以鹽利，非若今役食糧之軍多加兌以為費也。今「米石加兌五六，是民之納租名一石者出石五六斗，田之起科名三升者加多一升半，且軍在衛所既支月糧及出運又有行糧之給，而一夫歲運不過三十石」 ，通其所加兌及所支給者而計之，則多于所運之數矣。蓋費一石有餘而得一石也，而舟船之費不與焉。又晏所造歇艎，支江船二千艘，每船受千斛。十船為一綱，每綱三百人，篙工五十人，則是三百五十人駕十船，運米一萬石。較之今日，十人駕一船，一船載米三百石，通三十船運米九千石，其人少五十，其米少一千，而不甚相遠也。惟所謂「囊米」 之說，今日尚有未行。綱米所以耗損，運卒所以困斃者，坐此故也。《史》謂晏歲轉運粟百一十萬，無斗升溺，然當時未聞有加兌也。其所行漕，乃大江大河，而又隨處轉運，非但若今長運于窄淺之漕渠者，何以能無溺哉？況今加兌浮于
