潰，淮揚之役，不日告成，前後大臣經略無遺筴矣。泇 口若濬，可遠河患，而崇岡漫泊，厥功難施，姑勿論也。 若彭城西境，達乎夏邑，黃河故址，儼然在焉。疏而復 之，以濟洪流，以殺河勢，南「不妨鳳、泗國陵，北不逼兗、 冀運道，此其利害彰彰著也。何也？徐、呂二洪，資河之 利，亦受河之害。設如河臣之議修復，有三利焉：河改 而南北漸細，秦溝、留城之間，可免衝塞，利一也。南流 既下，建瓴直達，勢無紓折，湍悍溢其徐、南壅沙，漸流 漸去，利二也；四野泛濫，舉歸故道，蕭、碭、曹、覃，永有寧 居，利三也。」則雖違眾論，斷之可也。任心膂之能臣，假 便宜之重寄，俟積貯之少舒，舉必成之石畫，而漕流 安矣。乃歐陽氏曰：「河流已棄之故道，自古難復。」信斯 言也，則以不易辦之鉅費，圖不必成之大功，非今所 當緩焉者耶？此治漕河之大略也。今日之談海道者， 不曰閩越長樂港乎？不曰秣陵龍江關乎？不曰「太倉 劉家港乎？不曰自速口以入海乎？不曰由成山以達 直沽乎？」夫浙、直大海，橫亙千里，兵艘販舶，晝夜相續， 朱清、張瑄所經，略無遺慮矣。鶯遊而上，遠歷成山，風 濤險惡，礁石林立，誠可畏也。若膠口以北，海倉以南， 元運舊河儼然在焉。修而復之，以近易遠，以夷易險， 南北商販可使阜通，東省本色「可使復舊」，此其利害 亦彰彰著也。說者謂分水嶺、馬壕難于開鑿，大沽河、 小沽河易於壅沙，復欲自黃埠嶺、雲河口諸所刱開 一道以接之。愚則以為理舊業有三易焉：夫馬家壕 兩崖阻石，舟不可觸，近經削治，海舶大行，不煩人力， 一易也；二沽衝沙為害，良不能免。然河越二百年，積 沙近以尺計，冬春水涸，歲加撈刷，何能為患，二易也。 分水嶺地勢誠高，然河底泉水可瀦，河旁支流可引， 更為增置閘壩，蓄洩有備，何憂淺閣，三易也。夫治之 而果有，三易也；則排眾議而舉之可也。捐東省數萬 之存留，募沿河郡縣之丁壯，督率則責之二、三能，吏 部置則假之方面重臣，膠河辦矣。乃歐陽氏曰：「智者 之於事，有所不能必，則較利害之輕重。」信斯言也，則 海運之有利於國，膠河尤有利於海運，非今日所宜 究心者耶？此治海運之大略也。大抵今昔異勢，新故 異備，達者不期修古，哲士務於知新。夫何故？勢易乎 時，備因乎事也，則又當以今日之事勢籌之矣。彼元 世都燕，歲省邊供，而今則百萬仰哺矣。宋處中土，四 面入饋，而今止東南一線矣。故修河宜亟，而海運不 可忽也，海運當圖，而沁衛不可忘也。何也？專主河運 便矣，而潢池弄鎧，咽喉為梗，能無慮乎？「專主海運當 矣，而溟渤揚氛，煙波阻絕，獨無慮乎？漕海並治，沁衛 兼通，無事則循守故轍，有警則增置篙夫，此阻彼通， 鳧趨鱗貫，國賦日贏」，食貨日充。以通四塞之要，以助 軍國之盛，非水利歟？抑更有疑焉：或謂治漕者，當以 導泉濬淤、治洪、建閘為上，而引河次之；治海者當以 龍關、劉港、開洋為上，而淮安次之。何說也？萬里黃流， 建瓴直下，湍悍則決，散緩則淤，徙突不常，自古為然。 既欲資之濟邊，而病其妨運，誠有神禹不能慮其後 者。然「禹之九道，元之四道，流澌雖斷，故蹟豈盡泯耶？ 誠能按蹟求索，分遣屬邑，預為蓄備，稍俟歲豐人和， 遍加疏瀹，勿逼而南，令其由舊入海，而別引沁水從 魏博折而東之，以資漕艘，是亦一奇也。」江南之運，幾 三百萬，瓜、儀以北，河流如帶，萬一有阻，京庾何恃？誠 有如丘文莊所慮者。說者欲令浙直之運，自太倉發， 三楚之運，自龍江發，俱由大洋以入膠河，每歲計輸 三十萬石，俾其習熟海道，永備不虞。雖有小挫，勿遽 停止。是又一奇也。
漕法沿革
國朝運法凡三變：初海運，再海陸兼運，三漕運。已而 漕運之法又二變：初轉運，再兌運。已而兌運，又有支 兌、改兌、遮洋一總猶海運，但不自太倉開洋，遶出登、 萊大洋，只從天津入海，運至蘇州耳。轉運雖變兌運， 而淮、徐、臨、德四倉尚存改兌，即改支兌者為兌運，其 為兌運一也。
糧運輕齎
按：《萬表》云：「糧運輕齎」，所謂一六、二六、三六者，即耗糧 也。江西、湖廣、浙江兌運正米一石加耗六斗六升，又 加尖米一斗，共七斗六升，以四斗隨船作耗，餘三斗 六升則折銀，故謂之「三六。」江南直隸兌運正米一石 加耗尖米共六斗六升，除四斗隨船作耗，只二斗六 升折銀，故謂之「二六。」江北直隸兌運正米一石加耗 尖米共五斗六升，除三斗隨船作耗，亦只二斗六升 折銀，故亦謂之「二六。」若山東、河南兌運之耗，并尖米 止四斗一升，除二斗五升隨船，餘一斗六升折銀，故 謂之「一六。」蓋加耗隨地里遠近為差耳。先是，耗糧俱 本色隨船，候到灣顧車起糧，則易銀為用。後以灣中 米價低昂不一，而易賣又滯交納。弘治十三年，都御 史張敷華、都督郭宏方議折銀每石定價五錢，可以 輕齎，就於交兌之時支領隨船。此「一、六、二六、三、六」「輕 齎」之名由始也。然只令完納兌運三百三十萬石而
