之類，一切禁約。通完之日，即催趲開幇前去。如此則 漕粟乾潔。軍無腐壞累賠之苦，漕令嚴肅。倉無講兌 喧擾之虞矣。
《民運疏略》歸子顧
「國家之賦役，莫重于東南，而賦役之艱難，莫重于民 運。」職生三吳，自為諸生時，即知北運之苦。試舉其受 累之大有三：一曰水腳之侵沒，二曰沿途之需詐，三 曰交納之留難。夫運糧之有水腳，每船不下百金，似 亦可濟長途之勞費，交納之賠償，獨奈何侵漁者眾 也。米未下船而先盤詰，牌票百出，索取千方，船尚未 「募，而妄為好歹；胥吏哆口而談，縣令拱手而聽；各官 原有費額，另納公堂使費銀兩；各項原有編銀，復索 轎夫。修船工食。」既有總部、協部之官，已而添官、押役。 原有儹運、催運之役，已而添役、押幇。且扛頭把持，而 水手任其雇募；兜攬紛紜，而撐駕聽其遲速。蓋糧未 行而水腳已耗其過半矣。是水腳之侵費，不可不重 加裁革也。至如糧船之行，往返六千餘里，涉險數十 餘處，民已不勝匍匐而皇�皇木之暴戾抑勒，關津 閘壩之阻滯留難，快船官座船之欺凌需索，重至疊 出，不惟詐財，且阻去路，而旱則起車，遲則守凍，耗費 不貲。且州縣查驗矣，又有淮安理刑之驗，通州糧衙 之驗，何為者也？況淮安之驗，驗其少少則罪之；通州 之驗，驗其多多又罪之。少不可，多不可為，之民者安 所逃罪乎？是沿途之需詐，不可不重為議處也。若夫 交納之累，尤有不可勝言者。《五經》科道，《七經》內官，挂 號三十二衙門，亦云瑣矣，煩矣。而糧未入城，先講使 用。初入倉庾，各役先索常例。管門者有錢，把廨者有 錢，有數銖粒于掌上，選銖粒于盤中者。選畢則每石 而收之。收重有罰，收輕有罰，有每石費五錢者，甚至 有一二兩者。況近時之新斛，比國初之斛多有異同， 賠補甚難。且遲留有罪，違限有罪，京中之罪未償，而 府州縣銷批之罪又至。則交納之弊又不可不重為 裁革也。先年有《題准民運規則稽弊票冊》，責令府州 縣凡解戶人給一本收照。如官吏故違明旨，抑勒索 騙，許即據實填註前件之下，候完日繳查參究。以故 尚有顧忌，而今寢閣不復給矣，小民安能訴耶？若遲 延守凍之苦，更有不堪者，則漕船虐阻之故也。漕運 之與民運，均為國儲。漕卒之艘萬，其實糲六師食之； 民之艘千，其實精六宮，百執事食之。乃漕卒怙其眾 而驕其民，凡道路險阻之處，抑之不得過，曰：「吾為官 運也宜先，而為私運也宜後。」故將漕船擦民船，民船 損則忍氣吞聲莫敢誰何，軍船傷則鴉擁蜂攢，百般 挾詐，惟意所欲。故民之畏軍如猛虎而莫敢以身當 也。夫軍與民皆王臣也，一銖一粒皆王土所出也。何 不嚴為申令，俾五府之中得隨到隨行，令一州一縣 自為群，而不必候各府可乎？或一州一縣之中得先 則先行，令十家五家自為幇，而不必候各邑，可乎？漕 卒未行，何妨解戶之先行也。漕船未過閘，何妨民船 之先過也。先後聽民自便，要以不違限為主。如此既 無風波之險，又免守凍之苦矣。
《北運議略》方應明
或問曰：「役莫苦于北運，身既親之矣，可得歷言歟？」對 曰：「北運之不先也，始有所羈而不能先也，中有所阻 抑而不敢先也，前有所畏避而不欲先也。何謂始有 所羈而不能先？夫北運必資舟楫，無水腳價則失其 資矣。乃今不請托，則不得也；不對支民間，則不得也； 不營求比限，則不得也；不鑽求放單，則不得也；不扣 除公堂則不得也」，未涉江淮，已為魚肉，安得冬理舟 米，春濟東風之便乎？是水腳價為北運命脈，最宜當 官現給，量時蚤給，破陋規而全給者也。何謂中有所 阻抑，而不敢先白糧上供？漕糧軍餉，輕重自殊，乃先 漕後白，強軍既逞橫江湖之上，而上人更助漕阻，白 不買幇，則不得行也。其最苦者，漕白相值，遇險破舟， 而令白賠漕。私詐未遂，鑽求公斷，私詐十餘金而不 得公斷，白餘金而莫誰何，是倒授強軍以恐喝之柄 也。不寧惟是，河上游徒，賄得緝盜未銷之批，遍搜糧 艘。沿河刁棍，怙恃村里烏合之眾，強禦糧長，部官目 擊之，非不執有三尺，彼借口差委，將解諸院道，實繁 有徒。將發問該管有司，又非所屬之吏也，則惟聽飽 其欲，去而即去，已羈程數十里矣。甚至關閘之間，止 司啟閉，商賈來往，一見糧艘，必得重賄而導之行，是 處處皆北運之強禦。何如重部官之權，俾得直陳軍 丁強橫詐害之狀，以為軍官殿最，備兩臺考察之一 端。則軍官自為制，以民糧分入軍幇可，以一府之民 糧合「入軍幇亦可也。至關閘為擾，彼自以官品償之。 若棍徒為梗，在兩臺一傳示而有司禁之自止。」由是 運官更時其起居，審其風波，無怠無急，則眾役無險 危之苦，自無死亡之患也。何謂前有所畏避而不欲 先？苦莫苦于守凍，彼何敢後？意必較守凍，而苦又甚 焉耳。蓋守凍，臨濟每名打點，不過五十金而一。至河 西、天津之間，則內監以起車為例，所費不貲，每名非
