可轉也。此為全體。輪架安定，旁安其磨。磨上扇周施 齒如丁輪。但與丁輪齒相間無忤，則磨行矣。凡甲輪 轉一周可磨麥一石，若索可垂深數轉，則又不止一 石而已。
自行車圖
準自鳴鐘推作自行車圖說
「車之行地者。輪凡四，前兩輪各自有軸，軸無齒。後兩 輪高於前輪一倍，共一軸，輪死軸上，軸中有齒六，皆 堅鐵為之，即於軸齒之上懸安催輪，凡四，名之甲、乙、 丙、丁、丁，齒二十四，丙三十六，乙四十八，甲六十。」甲軸 無齒，乙、丙、丁各軸皆有齒，齒皆六，甲輪以次相催，而 丁催軸齒，則車行矣。其甲輪之所以能動者，惟有一 機承重，愈重愈行之速，無重則反不能動也。重之力 盡，則復有一機斡之而上，儻遇不平難進之地，另有 半輪催杆催之。若所稱「流馬也」者，其機難以盡筆。總 之，無木牛之名，而有木牛之實用。或以乘人，或以運 重，人與重正其催行之機云耳。
輪壺圖
輪壺圖說
以文木為櫝櫝之製，上下兩層，上層高四寸，下層高 二尺三寸。上層為活蓋，中藏更漏兩槽及各筒，用盛 鉛彈，俱有機。其蓋前面掩上二寸，內藏十二時辰小 牌，下二寸明露，容小木人於中，可自前行，應時撥動。 其牌垂時以示人也。木人之行，則機係於下層。櫝中 總輪之架，總輪之架安櫝下層中央空處，外有門二 扇，可開可闔。櫝寬長二尺六寸，側則各一尺二寸。其 中央安輪架空處，寬可一尺，兩傍各八寸，一安鐘，一 安鼓。門各從側面開閉。下層兩端留二寸作足，以三 寸作抽。�「三個，即依中間一尺、兩傍各八寸為之。」其 輪架之製，先為兩鐵柱，以次遞安其輪，輪皆以精鐵 為之。首鋸齒小輪為丁，次丙輪，次乙輪，次甲輪。甲之 齒六十，乙齒四十八，丙齒三十六，乃乙丙丁三輪之 軸之齒則均用六，數不多也。甲軸獨無齒，然有索直 上貫於木人之足，而以鉛重垂而下墜，所為轉木人 之總樞也。甲動催乙，乙催丙，丙催丁，而丁之所催者， 則另有十字，分左分右之撥齒。蓋諸輪遞催，轉行甚 速，而撥齒於中，一似左推右阻，故使之遲遲其行者， 此微機也。至兩傍鼓鐘安置之法，與夫更漏遞自傳 報之法，皆有機為連絡。總之，此壺作用，全在於輪，輪 則轉動木人，木人因而自行。擊鼓報時，又能帶動諸 機。時至則擂鼓撞鐘。又能按更按點。一一自報分明。 不似昔人所為「懸羊餓馬。」不甚清楚也。
代耕圖
