交通部接收四川川漢鐵路合約

交通部接收四川川漢鐵路合約
中華民國臨時政府 交通部、四川川漢鐵路公司
中華民國元年（1912年）11月13日
1912年11月13日

本作品收錄於《東方雜誌》

　　四川川漢鐵路公司（以下稱公司）劉聲元等（以下稱代表人），今受川漢鐵路全體地方股東委託全權代表該路，與交通部（以下稱部）商訂該路讓歸國有事宜。茲經彼此議決，訂立條款如下：

　　一、川漢鐵路公司所有宜萬一段全線地段機材廠房等項，照川路股東議決辦法，讓歸國有。此外川漢全線（自成都至萬縣線）當然照此辦理。但將來國家改定路線，除宜萬外，如有不作幹線者，得仍歸公司承辦。

　　二、公司現存之款，照股東會議決辦法，由公司提回自辦實業。此項現款，係指分存交通銀行、漢陽鐵廠、水泥公司及上海、漢口、重慶、成都各處之現款而言。此外，重慶銅元局之機料廠房，及附屬財產，均照以上辦理。又，現存各款中，借與交通銀行及預付漢陽鐵廠兩款，由國家擔任提回。

　　三、宜昌路工發出包工價之公債票，及所負各洋行料價鄂軍餉糈處借款，共約九十餘萬兩，所有工價債票，由國家代還。鄂軍借款，應歸公司自行辦理。

　　四、凡公司直接、間接用於路工之款，均由部給予定期票，自接收之日起，年息八釐，每年付息一次；其直接用於工程之款，截至民國元年八月底止，分十年攤還，其間接用於工程之款，如股息薪工學費等，自接收後第十一年起至第十五年止，分五年攤還，其細表以另表定之。至接收以前公司未付之股息，均照間接用款辦理。所有以上直接間接用款數目，卽以四川鐵路股票會及前淸郵傳部歷年成案爲根據。直接用款，由部派員與宜昌總理核算，間接用款，由部派員與城都總公司核算，以憑接收，其非直接間接用於路工，不在此內。

　　五、上海倒帳之款，歸公司自行淸理，由國家催收。

　　六、如將來組織川粤漢鐵路總公司時，凡第四款所指之期票，得自由向該公司換取股票。

　　七、按照以上條款，應續定各項詳細手續，由代表與部再行協議定之。