北京市规划委员会关于北京轨道交通玉泉路线工程规划方案的批复

北京市规划委员会关于北京轨道交通玉泉路线工程规划方案的批复
市规函〔2014〕493号
2014年4月22日
发布机关：北京市规划委员会

北京市基础设施投资有限公司：

你公司《关于报批北京轨道交通玉泉路线工程规划方案的请示》（京投规字〔2013〕456号）收悉。经我委会同相关部门研究，组织专家评审并请示市政府，原则同意市规划院与市城建院共同编制的北京轨道交通玉泉路线规划方案。现批复如下：

一、原则同意报批方案中提出的轨道交通玉泉路线线路起讫点、线路路由及敷设方式

线路起于八大处地区金顶北街，沿永引渠向东敷设，至旱河路拐向南，沿玉泉路、小屯路向南敷设，至京港澳高速北侧拐向东，之后拐向南沿程庄路敷设，跨过京广铁路至看丹南路拐向东，至西四环路西侧拐向南进入丰台科技园区科技大道，至丰茂路拐向东，至樊羊路拐向南，敷设至本线路终点。线路全长约25千米，采用跨座式单轨系统高架线敷设。

二、原则同意报批方案中提出的车站数量

全线共设车站21座，全部为高架站，分别为：福寿岭站、实兴桥站、亚疗桥站、巨山村站、田村北站、田村站（与规划3号线、在建6号线西延换乘）、金沟河站、玉泉路站（与1号线换乘）、莲玉桥站、小瓦窑站（与规划11号线换乘）、小屯站、郭庄子站（与14号线换乘）、五里店站、程庄子站、杜家场站、看丹站（与在建16号线换乘）、富丰桥站、科丰桥站、丰台科技园站（与9号线换乘）、五圈站、西白家窑站（与规划房山线北延线换乘）。

三、原则同意报批方案中车辆基地选址及规模

全线共设一段一场。北端为田村停车场，与规划的地铁3号线和12号线田村停车场共址，本线车辆段位于共址地块最北侧，东临永定河路、西临旱河路，用地规模约12.8公顷；南端为郭公庄车辆段，位于房山线郭公庄车辆段南侧预留用地内，东临樊羊路，西临科怡路，用地规模约20.3公顷。

四、下一步需深化研究的问题

1.请你公司委托有关单位对轨道交通玉泉路线沿线现状和规划管线、河湖等问题进行专题研究。

2.请你公司委托有关单位做好该线路车站桥梁景观、沿线道路交通组织、沿线土地综合利用一体化设计方案。

3.请进一步深化研究该线路客流特征和需求，结合运营组织专题研究深化接驳换乘方案。

4.请按照相关行政主管部门的要求做好环评工作。

北京市规划委员会
2014年4月22日