福建巡抚岑毓英奏请将“琛航”、“永保”轮船二号轮流渡台片

请将“琛航”、“永保”轮船二号轮流渡台片
大清福建巡抚岑毓英
光绪七年九月二十六日
1881年11月17日
发布于岑襄勤公奏稿

　　再，前准南洋大臣谘，承准总理各国事务衙门谘开：中国官兵轮船进出江口、海口，不准夹带货物，毋庸经新关洋人之手，谘饬派员查验等因；当由臣穆图善分别委员驻扎各海口稽查在案。

　　查福建轮船除兵船分防各海口外，仅有“琛航”、“永保”、“海镜”三号轮船为渡送来往官兵之用。臣等前会奏商筹台湾防务，拟用轮船自五虎口径渡基隆；业经奉旨：‘知道了。钦此’。钦遵办理。嗣臣毓英至基隆查看，由此海道渡台，实属便捷；不论有风、无风，皆可停泊。又附近基隆之沪尾海口，前因水浅，轮船必须候潮，始能进口。本年闰七月初一、二等日飓风鼓浪，将海口淤沙推出，海口之水较前加深；数尺轮船进口，不必候潮：已成紧要之区。覆谘商臣穆图善、臣何璟、臣黎兆棠，即用“琛航”、“永保”二号轮船轮流渡往基隆、沪尾；凡来往官兵及省、台文报，均由轮船渡送，以免迟误机宜。惟官兵、文报多寡难定，而轮船所需煤炭、薪工则未能短少，不得不筹款添补。拟遇有民人渡台暨商民贩运货物，均准随时搭船；仿照招商局章程酌减水脚，收支轮船炭、工等项，亦属两便。所有应纳关税，仍由闽海关委员经收；其应纳釐金，另由釐金总局委员收解：不容隐漏。该二号轮船虽顺搭民商，究系渡送官兵、文报，与寻常轮船不同；无庸经新关洋人之手。其馀别号官兵轮船，仍照定章办理，不得援以为例。臣等悉心商酌，意见相同。并行据善后局司道核议具详前来，除批示遵办外，谨合词附片具陈，伏乞圣鉴训示！谨奏。