交通運輸部辦公廳關於四川省水運工程質量安全督查情況的通報

交通運輸部辦公廳關於四川省水運工程質量安全督查情況的通報
交辦安監函﹝2018﹞1692號
2018年10月25日
發布機關：交通運輸部辦公廳

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交通運輸部辦公廳關於四川省水運工程質量安全督查情況的通報

交辦安監函﹝2018﹞1692號

四川省交通運輸廳：

按照《交通運輸部關於印發公路水運建設工程質量安全督查辦法的通知》（交安監發〔2016〕86號）和《交通運輸部辦公廳關於開展2018年公路水運建設工程質量安全督查工作的通知》（交辦安監函〔2018〕482號），部組成督查組，於2018年9月25日至28日，對你省進行水運工程質量安全綜合督查，抽查了岷江犍為航電樞紐船閘工程項目，經部領導同意，現將有關情況通報如下：

一、督查基本情況

督查組聽取了你廳水運工程質量安全監管工作情況介紹，以及岷江犍為航電樞紐船閘工程項目建設、設計、施工和監理單位的情況介紹，抽查了施工現場，委託第三方檢測機構對船閘工程實體和原材料質量進行了取樣和抽檢，查閱了你廳以及項目建設、設計、施工和監理單位的相關內業資料，督查結束前與你廳及相關參建單位交換了意見。

二、四川水運工程質量安全監管情況

四川省交通運輸廳推行差別化監督模式，強化工程建設項目源頭治理，狠抓主要原材料盲樣抽檢。推進「雙隨機一公開」，注重信用管理，加強違法違規行為處罰曝光力度。研究編制淘汰落後工藝清單，推行樁基旋挖施工等「四新技術」，推行施工班組規範化管理，結合本地實際着力推進品質工程建設。

督查發現，本地區平安工地建設監督管理制度有待加快制定，平安工地考核評價工作需進一步規範。

三、抽檢項目質量安全管理情況

岷江犍為航電樞紐船閘工程項目質量安全管理目標明確，成立工程質量管理和安全生產委員會，積極開展施工標準化和品質工程創建。採取仿生魚道等環保生態措施，建立施工期水情測報系統，採用桁架式大塊鋼模板翻模工藝，探索開展膠凝砂礫石的研究應用，嘗試應用裝配式導航牆結構，實施骨料加工和拌合站的一體化建設，強化粉塵和噪音控制，推動BIM技術在項目管理上的應用。

督查中發現的項目質量安全問題，以清單方式已反饋給建設單位現場負責人，並履行了簽認手續，其中以下四方面要引起重視：一是下游引航道導航牆質量通病較多，混凝土外觀存在色差、錯台、空洞等現象；二是基坑排水系統不完善、積水嚴重，對圍堰坡面及坡腳形成局部沖刷；三是石料加工場布設混亂，砂石料分區隔離不充分；四是現場安全防護問題較多，基坑邊坡鬆土、危石問題重複出現，拌合樓纜風繩及防雷設施不完善。

四、有關建議

（一）交通運輸主管部門要加強水運工程建設質量安全行業管理，深入推進水運工程施工標準化建設，督促項目各參建單位進一步落實企業主體責任，提高質量安全意識，強化質量安全制度及措施的落地落實。

（二）交通運輸主管部門要貫徹落實部關於打造品質工程的有關要求，引導項目找准品質提升切入點，嚴格過程管理，加強關鍵環節質量管控。犍為航電樞紐船閘工程要結合工程特點和設計要求，細化完善專項施工方案，加強質量通病治理；改進骨料加工工藝，加強現場檢驗，確保砂石材料及混凝土拌合料質量；規範圍堰、拌合站等大型臨時工程質量檢驗驗收，規範試驗檢測管理，認真做好內業資料的整理、歸檔和管理工作。

（三）交通運輸主管部門要深入推進平安工地建設，結合地區特點，完善本地區平安工地考核評價工作制度，督促項目構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系。犍為航電樞紐船閘工程要加強施工便道建設，完善基坑排水系統，強化基坑高邊坡和圍堰監測控制，針對性開展安全技術交底和應急演練，嚴格拌合樓、基坑邊坡、現場防護等重點部位和關鍵環節的安全管理，確保安全生產。

督查組已將問題情況反饋你廳，請你廳限期督促整改，將整改落實情況及時報部，並舉一反三、排查隱患、加強整改，有效推動水運工程質量安全水平提升。

交通運輸部辦公廳

2018年10月25日

(此件公開發布）