依靠工人階級的創造性奪取革命生產新勝利

依靠工人階級的創造性奪取革命生產新勝利
北京鐵路局廣安門站區革命委員會
1969年2月24日

本作品收錄於《人民日報》

在全國億萬革命軍民滿懷革命豪情，掀起斗、批、改革命群眾運動新高潮，迎接偉大的、光榮的、正確的中國共產黨的第九次全國代表大會勝利召開的日子裡，《人民日報》的重要社論傳達了偉大領袖毛主席的最新指示。毛主席的最新指示，是奪取革命和生產更大勝利的動員令，是把無產階級文化大革命進行到底的指路明燈。我們一定要認真學習，深刻領會，堅決執行。

鐵路是國民經濟的大動脈，直接關係到社會主義革命和社會主義建設，關係到支援世界人民反帝反修鬥爭。毛主席和他的親密戰友林副主席多次接見我們鐵路系統的代表，這是對我們鐵路工人最大的關懷和鼓舞。在毛主席和黨中央的親切關懷和毛主席一系列最新指示的光輝照耀下，鐵路系統的革命和生產形勢一片大好，而且越來越好。我們廣安門站區也是一樣：革命搞得轟轟烈烈，步步深入，運輸生產熱氣騰騰，逐月上升，到處呈現出一片蓬勃興旺的景象。

偉大領袖毛主席教導我們：「要信任群眾，依靠群眾，尊重群眾的首創精神。」毛主席革命路線的核心就是群眾路線。是不是相信和依靠群眾，充分發揮群眾的積極性和創造性，這是執行不執行毛主席的革命路線，能不能把無產階級文化大革命進行到底的大問題。回顧過去的鬥爭實踐，我們覺得毛主席的教導無比親切，無比正確。我們深刻地體會到：工人階級和廣大人民群眾對毛主席最熱愛，對叛徒、內奸、工賊劉少奇最憤恨。他們最有實踐經驗，最有發言權；他們的革命積極性和創造性是無窮無盡的。

但是，在文化大革命以前，以劉少奇為首的黨內最大的一小撮走資本主義道路當權派，根本就不相信工人階級。就拿技術革命來說，長期以來，劉少奇瘋狂地推行了「專家治廠」、「技術第一」等反革命修正主義路線，讓資產階級反動技術「權威」壟斷了科學技術大權。工人自己要想搞些技術革新，他們根本不允許，還採用「管、卡、壓」等辦法，束縛工人的手腳。一九六二年，我們車站要製造一台活動門吊，站上的走資派請來了資產階級反動技術「權威」，設計了三個月，製做了一年多，花了十六萬多元錢，製成後成了廢品，放在那裡不能用。同志們氣憤地說：這那裡是搞革新，這分明是在搞破壞。 無產階級文化大革命的滾滾洪流，衝垮了劉少奇的反革命修正主義路線。工人階級和廣大革命群眾從走資派手裡奪回了一切大權，做了技術革命的主人。為了響應毛主席「抓革命，促生產」的偉大號召，提高運輸生產效率，我們決定走自力更生的道路，自己製造一台「雙梁懸臂吊」。我們遵照毛主席「全心全意地依靠工人階級」的教導，經過充分研究，大膽地把這項任務交給了一個由二十幾位老工人組成的維修排。這個維修排的工人都是裝卸工出身，要技術沒技術，要文化沒文化，僅有的一個初小程度的技術員，還是拉排子車出身的。但是，他們懷着深厚的無產階級感情，一遍又一遍地學習毛主席「武器是戰爭的重要的因素，但不是決定的因素，決定的因素是人不是物」的偉大教導，豪邁地說：「心中有了毛主席，千難萬險何所懼，一心為着毛主席，千斤重擔挑得起。」他們把製造「雙梁懸臂吊」的過程，當成活學活用毛澤東思想、錘鍊忠於毛主席的紅心的過程，當成革命大批判的戰場。他們以敢想敢幹的革命精神，在兄弟單位的大力協助下，日夜奮戰，闖過了一道道難關，突破了一個個關鍵，僅用了四十四天時間，終於在今年元旦前夕製造成功一台起重十噸的「雙梁懸臂吊」。

今後，我們一定要進一步認真學習、堅決落實偉大領袖毛主席的一系列最新指示，充分相信和依靠廣大革命群眾，調動一切積極因素，搞好鐵路運輸，以革命和生產的新成就，迎接黨的第九次全國代表大會的召開。