北京市規劃委員會關於北京地鐵7號線工程規劃方案的批覆

北京市規劃委員會關於北京地鐵7號線工程規劃方案的批覆
市規函〔2008〕1700號
2008年11月11日
發布機關：北京市規劃委員會

市基礎投資有限公司：

你公司《關於報批七號線規劃方案的請示》（京投網〔2008〕200號）收悉，我委多次組織相關單位及專家論證7號線的規劃方案，並經市政府批准。我委原則同意由你公司組織編制的《北京地鐵七號線工程規劃方案》，現批覆如下：

一、原則同意報批方案中提出的北京地鐵7號線線位、站位及敷設方式。地鐵7號線西起豐臺區西客站、東至朝陽區原焦化廠，線路分別經過豐臺、宣武、崇文、朝陽4個區，線路沿兩廣路、廣渠路、垡頭西路、垡頭南路等敷設。線路全長約23.9公里，全部為地下線。全線共設車站23座，平均站間距1.09公里。

二、原則同意報批方案中提出的車站設置方案。即北京地鐵7號線設23座車站，其中換乘車站9座，即北京西站（與M9換乘）、達官營站（與M16換乘）、菜市口站（與M4換乘）、珠市口站（與M8換乘）、都市街站（與M12換乘）、磁器口站（與M5換乘）、雙井站（與M10換乘）、廣渠路站（與M14換乘）、紫南家園站（與M11換乘）。

三、原則同意北京地鐵7號線工程設車輛段一座，位於原焦化廠內，用地面積約為32公頃，具體方案及用地面積應結合焦化廠改造進行統一規劃設計。

四、下一步需深化研究的相關問題：

（一）鑑於地鐵7號線有9座換乘站，請你公司組織相關單位對西客站、菜市口站、珠市口站、磁器口站、雙井站、廣渠路站等重要站點，結合車站周邊用地規劃深化研究換乘車站設計、地下空間利用、交通接駁、出入口、風亭與周邊建築結合。

（二）請你公司就專家提出的北京西客站作為7號線端點的問題，進行專題研究。

（三）地鐵7號線車輛段位於焦化廠內，請你公司結合工業遺址保護與開發利用，配合開展後續工作。

（四）請你公司委託具有資質的相關單位對北京地鐵7號線工程沿線的文物（含地下文物）保護範圍做專題研究。

（五）請你公司委託有關單位對北京地鐵7號線工程沿線現狀和規劃管線、道路、河湖等問題做專題研究。

（六）請你公司儘快上報地鐵7號線可研報告，加快開展後續工作。

二ＯＯ八年十一月十一日