天塹變通途

天塹變通途

——從南京長江大橋的建成看美帝蘇修反華陰謀的破產
江虹
1969年9月24日

本作品收錄於《人民日報》

鍾山風雨起蒼黃，百萬雄師過大江。

虎踞龍盤今勝昔，天翻地覆慨而慷。

二十年前，偉大統帥毛主席一聲令下，人民解放軍百萬雄師以排山倒海之勢，強渡長江天塹，一舉解放了國民黨反動統治中心南京，宣告了蔣家王朝二十二年來罪惡統治的覆滅，宣告了帝國主義一百多年來在中國的侵略勢力的破產。渡江戰役的勝利，粉碎了敵人所謂「長江天塹，插翅難飛」的讕言，成為中外軍事史上的一個偉大創舉。

「一橋飛架南北，天塹變通途。」二十年後的今天，在偉大領袖毛主席的親切關懷下，在無產階級文化大革命取得偉大勝利的凱歌聲中，我國工人階級以「敢教日月換新天」的英雄氣概和「一不怕苦，二不怕死」的徹底革命精神，自己設計，自己施工，就在當年大軍渡江的地方，建成了世界第一流的大型橋梁——南京長江大橋。中國人民又一次征服長江天塹，創造了世界橋梁史上的一個偉大奇蹟。

南京地處長江下游，寬闊的江面，切斷了南北陸路交通。我國勞動人民早就渴望在南京和浦口之間架起一座橋梁。但是，在舊中國，勞動人民手中沒有權，美好的願望，只能象長江里泛起的泡沫，付諸東流。有了政權就有了一切。在建國後的短短二十年中，我國勞動人民的這個願望就實現了。

雄偉壯麗的南京長江大橋，是一座雙線、雙層鐵路、公路兩用橋。下層的鐵路橋，全長六千七百多米，南來北往的火車可以同時疾馳而過。九個橋墩象一座座擎天柱，屹立於江心激流之中。橋墩上，飛架着一千多米長的鋼梁。鋼梁兩側，高懸着每個八米見方、五噸重的十個紅彤彤的大字：「偉大的領袖毛主席萬歲」。這十個大字，凝聚着我國人民對毛主席的無限熱愛，無限忠誠。 公路橋全長四千五百多米，平坦寬闊的橋面，可供四輛重型卡車並行。兩側的人行道旁，整齊地玉立着一百五十對玉蘭花燈組，放眼望去，有如萬朵鮮花墜落橋上，把十里長橋點綴得格外秀麗。公路引橋的南北兩端，是二十二孔富有民族特色的雙曲拱橋，好象美麗的彩練，使大橋顯得分外妖嬈。清晨，燦爛的朝陽映紅了巨大的橋身，如同鋼鐵長虹橫臥雲空。入夜，萬盞燈火齊明，綿延十幾里，宛如銀河落在大江之上。

南京長江大橋把我國東部交通大動脈津浦、滬寧鐵路連結起來了，把大江南北的公路連結起來了，把祖國的心臟北京同東南沿海地區更緊密地聯繫在一起了，在政治上、經濟上、戰略上都有極其重大的意義。南京長江大橋的建成，是毛澤東思想的偉大勝利，是毛主席革命路線的偉大勝利，是毛主席的「獨立自主、自力更生」方針的一曲讚歌，是無產階級文化大革命的豐碩成果。

美帝反革命理論的破產

南京長江大橋建成，又一次宣告美帝國主義反革命理論的破產。

二十年前，在偉大的中華人民共和國成立前夕，美帝國主義的代言人艾奇遜叫囂，斷言我們解決不了「人民的吃飯問題」，狂妄地吹噓他們的所謂蓋世無雙的「西方技術」和「高度文化」。按照艾奇遜之流的邏輯，離開美帝國主義，中國人民連一天也活不下去；中國只有變為美帝的殖民地，才有出路。他們對我國進行軍事包圍、經濟封鎖，妄想把新中國扼殺在搖籃里。

偉大領袖毛主席駁斥了美帝國主義的反革命理論。毛主席指出：「封鎖吧，封鎖十年八年，中國的一切問題都解決了。中國人死都不怕，還怕困難麼？」「我們相信革命能改變一切，一個人口眾多、物產豐盛、生活優裕、文化昌盛的新中國，不要很久就可以到來」。「讓那些內外反動派在我們面前發抖罷，讓他們去說我們這也不行那也不行罷，中國人民的不屈不撓的努力必將穩步地達到自己的目的。」

二十年來，我國人民遵照毛主席的「獨立自主、自力更生」的方針，和「打破洋框框，走自己工業發展道路」等一系列教導，以驚人的速度，改變着祖國一窮二白的面貌，攀登着世界科學技術的高峰，以社會主義經濟建設的巨大成就，駁倒了美帝國主義的反革命理論。南京長江大橋就是其中的一個光輝典型。在建橋過程中，我國工人階級同美帝國主義吹噓的西方文明進行了反覆的較量，同叛徒、內奸、工賊劉少奇散布的洋奴思想進行了堅決的鬥爭，取得了一個又一個的勝利。我國工人和革命技術人員在建橋中創造了二十多項趕上和超過世界水平的先進技術，大長了中國人民的志氣。

建橋一開始，我國工人階級同西方資產階級的較量就展開了。劉少奇的代理人奴性十足地說：「在南京造橋，沒有幾個外國專家不行。」他們翻箱倒櫃，把洋本本上的建橋圖案全都搬了出來。建橋工人一針見血地指出：圖案再多，不過是資產階級的破爛貨。當年，美帝國主義橫行中國，為了更多地榨取中國人民的血汗，也曾想在南京建橋。可是，他們面對寬闊的江面和深水急流，得出了「在南京造橋，比登天還難」的結論。他們除了望江興嘆而外，一無辦法。今天，中國工人階級就是要在美帝國主義斷言無法造橋的地方造橋，決心開創自己的建橋道路，「造好南京橋，氣死美國佬！」

建橋戰士遵照毛主席《實踐論》的教導，進行現場設計。根據江底複雜的地質結構，結合自己豐富的經驗，設計了幾種不同的水下基礎方案。他們一邊實踐，一邊總結，克服水深流急，覆蓋層厚等世界建橋史上罕見的困難，又快又好地完成了水下基礎施工任務。

架設引橋，需要大量三十多米長、一百多噸重的預應力梁。製造這樣大型的預應力梁，我國沒有經驗。國外也只會把一片梁分成三段製造，然後拼接，不能整片生產。這樣製造，效率低、質量差。是跟在別人後面一步一步地爬行，還是自力更生，奮發圖強，走前人沒有走過的路？問題就是這樣尖銳地擺在建橋工人面前。外國有的，我們要有，外國沒有的，我們也要有。建橋工人們發出了鋼鐵般的誓言：為偉大領袖毛主席爭光，為社會主義祖國爭光，一定要把大型預應力梁製造成功！他們刻苦研究，日夜奮戰，經過千百次的試驗，終於把預應力梁整片製造出來了。它的實際負荷能力超過了原設計一倍以上，達到了世界先進水平。

在高高的公路引橋與地面銜接的工程上，中國工人階級同西方文明進行了又一次較量。按照資產階級的辦法，就是搞「高填土」，在引橋兩端堆成長長的土坡。這樣做，不僅要花費大量人力物力，延長工期，而且要毀廢大片農田，阻礙城市交通，還有損於大橋的壯觀。建橋工人們堅決反對這個方案，創造性地採用了具有民族特色的鋼筋混凝土雙曲拱橋，這種橋，施工快，造價低，負荷量大，美觀壯麗，符合多快好省的要求。建橋工人頂風雪，冒嚴寒，反覆試驗，反覆研究，解決了橋梁彎度和拱波生產等方面的關鍵，只用了六十九天時間就建成了七百六十多米長的新型雙曲拱橋，為世界橋梁史添上了嶄新的一頁。建橋工人們滿懷喜悅地說：資產階級的西方文明又輸了！

西方資產階級做不到的事，中國工人階級做到了。南京長江大橋，作為艾奇遜吹噓的「西方技術」、「高度文明」破滅的象徵，巍然屹立在長江上。任憑當年的艾奇遜和今日的艾奇遜之流發出多少狂妄的叫囂，也改變不了歷史的潮流。就象他們無法在南京建橋一樣，他們終究無法挽救「西方文明」徹底破產的命運！

蘇修叛徒集團搗亂的失敗

南京長江大橋興建，全國人民歡欣鼓舞，階級敵人又恨又怕。在建橋過程中，我國工人階級同蘇修也打了一場硬仗，徹底粉碎了它的搗亂。

南京長江大橋建設初期，一個蘇修的所謂「橋梁專家」，打着「私人考察」的幌子，來到了南京。這個一貫招搖撞騙、盜名竊譽的蘇修分子，擺出一副祖師爺的架勢，指手劃腳，一會兒說這個沉井要斷裂，一會兒說那些管柱要被折斷，總之，大橋的水下基礎工程「一定要失敗」，妄圖脅迫我們放棄大橋建設。

蘇修的破壞行徑，動搖不了我們的決心。建橋工人們說：「蘇修妄想破壞南京長江大橋的建設，這是絕對辦不到的！用毛澤東思想武裝起來的中國工人階級，一定要把世界上少有的大型沉井扎到江底岩盤，一定要造出世界第一流的大橋！」

要把大型鋼沉井牢牢地紮根在岩盤上，需要潛水員潛入很深的江底進行工作。根據外國的資料，潛水員用普通設備只能下水三、四十米深。資產階級技術「權威」經常搬弄蘇修的《潛水員手冊》等本本，神乎其神地說：「四十五米是潛水的『警戒線』，超過了它就要有幾十噸、上百噸的壓力，會把人壓成肉餅。」具有高度無產階級覺悟的潛水工人們沒有被嚇倒。他們以革命英雄主義的氣概和科學的態度，下定決心闖過「警戒線」。從小當長工的胡寶玲同志第一個站出來：「我來試驗！為了早日建成反帝反修的長江大橋，就是粉身碎骨，也心甘情願！」胡寶玲和他的戰友們刻苦鍛煉，掌握深潛水的技術，終於下到了遠遠超越「警戒線」的深水，創造了世界潛水史上的奇蹟。

一次，鋼沉井底部出現翻沙現象，泥沙從鋼沉井底腳與高低不平的岩盤之間的隙縫不斷翻入沉井，影響整個橋墩的施工。技術「權威」搬來了蘇修和資產階級的許多辦法，都不管用。潛水工班的同志，根據淺水電焊的實踐經驗，大膽提出了世界電焊史上從未有過的深水電焊的辦法。胡寶玲等同志幾次下到幾十米的深水中去，在漆黑的江底，用手摸到隙縫，成功地把鋼板焊牢，擋住了流沙，完成了最困難的一個沉井的清岩工作。

大橋鋼梁用的鋼材，原是向蘇修訂的貨。開始蘇修送來的儘是次品和有巨大裂縫的廢品，後來，乾脆背信棄義，撕毀訂貨合同，妄圖扼殺南京長江大橋的建設。

能夠眼看大橋半途而廢嗎？能夠讓蘇修的反革命陰謀得逞嗎？不能，絕對不能！「我們中華民族有同自己的敵人血戰到底的氣概，有在自力更生的基礎上光復舊物的決心，有自立於世界民族之林的能力。」在以毛主席為首的無產階級司令部的戰鬥號令下，全國工人階級迅速行動起來，奮發圖強，決心戰勝蘇修的又一次破壞。

鞍鋼廣大工人承擔了冶煉和軋制大橋鋼梁所需的特種鋼材的光榮任務。他們把煉製這種鋼材看作是反帝反修的嚴重鬥爭，決心「煉出志氣鋼，建成志氣橋，氣死蘇修美國佬！」鞍鋼工人憑着對毛主席的赤膽忠心和對美帝、蘇修的無比仇恨，冒着上千度高溫，經過幾百次試驗，突破一個又一個技術難關，硬是又快又好地完成了任務，並且使我國的橋梁用鋼躍入世界優秀鋼種的行列。山海關橋梁廠的工人，也發揮了沖天的幹勁，克服了重重困難，迅速生產出高質量的鋼梁。橋墩上架起了我國自己製造的反修鋼梁，工地上一片沸騰。建橋工人們笑啊，跳啊，一遍又一遍地歡呼「毛主席萬歲！」他們說：「我國的鋼梁質量好，強度大，達到世界先進水平，完全壓倒了蘇修的破爛貨。」蘇修的搗亂又失敗了！

一切反華小丑，都是註定要遭到可恥的失敗的。在中國人民的勝利進軍面前，蘇修的種種破壞和搗亂，都不過是螳臂當車。蘇修同艾奇遜一樣，等待中國革命和建設的失敗，但是他們等到的不是別的，只是他們自己可恥的失敗。

南京長江大橋，作為反帝反修的豐碑，將永遠放射奪目的光彩。

人是第一個可寶貴的

「世間一切事物中，人是第一個可寶貴的。在共產黨領導下，只要有了人，什麼人間奇蹟也可以造出來。」南京長江大橋，就是用毛澤東思想武裝起來的人創造的人間奇蹟。

但是，在大橋建設過程中，劉少奇及其代理人，適應美帝、蘇修的反華需要，拚命販賣買辦洋奴哲學、爬行主義，妄圖扼殺工人階級的革命精神和創造力，破壞大橋建設。無限忠於偉大領袖毛主席的建橋工人，同劉少奇及其同夥進行了堅決的鬥爭。廣大建橋工人自覺地活學活用毛澤東思想，高舉革命大批判的旗幟，狠批美帝、蘇修的種種謬論，狠批劉少奇的反革命修正主義路線，把對工人的種種精神束縛統統扔進了長江。人的主觀能動作用有如春潮迸發，充分顯示了用毛澤東思想武裝起來的人所向無敵。

長江翻滾卷巨浪，橋工心向紅太陽，想起領袖毛主席，渾身上下添力量。建橋工人們激動地說：「毛主席相信我們，我們要給毛主席爭光。」在奪取大橋鋼梁提前合攏的緊張戰鬥中，許多工人連干幾十個小時不休息。一個老工人腿受過傷，本來只讓他在陸地上操作。為了使鋼梁早日合攏，他主動登上鋼梁參加戰鬥。一個工人的愛人生了孩子，同志們勸他回家探望。他說：「生孩子是家庭小事，建大橋是國家大事。我們是在同帝、修、反鬥爭，工地就是戰場，我怎麼能離開呢！」在建造橋頭堡的大會戰中，工人們說：「飯可以不吃，覺可以不睡，施工任務一定要完成。」他們採用了建築史上從來沒有先例的作業法，贏得了時間，只用二十八天就完成了原計劃要一年半完成的任務。

用毛澤東思想武裝起來的建橋工人，敢想、敢幹、敢於藐視一切資產階級技術「權威」，攀險峰，闖新路，創造出許多為資產階級庸人所夢想不到的奇蹟。開始打引橋試驗樁時，大型的打樁機還沒有運到。怎麼辦？有些保守思想嚴重的人說：「等萬能打樁機到了再打吧！」童工出身的老橋工王超柱同志當即回答：「為了和帝、修、反爭時間，我們一天也不能等。」他和戰友們一起研究，拼裝了一台簡易打樁機，經過幾個晝夜的奮戰，把兩根幾十米長的管柱打到了預定的深度。王超柱和戰友們不斷實踐，不斷總結，積累了一整套多快好省的打樁經驗，創造了萬米不斷樁的世界紀錄。

架設預應力梁，需要用高達五十多米的龍門吊架。按洋本本規定：龍門吊架橫梁要由低到高地分三次合攏。用這個辦法，要花兩、三個月，趕不上工程的進度。王超柱同志破除迷信，解放思想，提出了龍門吊架橫梁一次合攏的辦法。這個辦法一提出，立即遭到資產階級技術「權威」的壓制。他們威脅說：「三次合攏，這是外國經驗，有充分的科學根據。誰也不許亂改亂動！」王超柱根本不理「權威」那一套。他同工人和革命技術人員反覆研究一次合攏的操作方法，做好了充分準備。橫梁起吊一次合攏那天，那些資產階級技術「權威」站在老遠的地方伸頭張望，生怕龍門架倒下來砸了他們的腦袋。王超柱同志神色自若，舉旗指揮。一聲令下，八部電動絞車同時開動，七十多噸重的橫梁從地面上平穩上升，很快就安全地架到了預定的位置。

在大橋水下基礎施工的最緊張關頭，一個巨型鋼沉井，正浮在水中。那一年，長江秋洪特別大，在洪水的衝擊下，給沉井定位的四十多毫米粗的鋼絲纜繩連連崩斷，龐大的沉井，以四、五十米的幅度，在江中激烈地擺動。如果擺動不能止住，沉井被洪水傾覆，將在江心留下一個巨大的暗礁，大橋工程就要前功盡棄。情況十分危急！在這搶險保井的關鍵時刻，一小撮走資派嚇破了膽，不顧國家利益，主張「放沉井下流」，讓洪水把沉井沖走。廣大建橋工人、革命幹部和革命工程技術人員一聽，怒火滿胸膛，憤慨地說：「丟了沉井，就是丟了工人階級的志氣！」他們斬釘截鐵地表示：「人在沉井在！」大伙兒一個心眼，在激烈地擺動着的沉井上展開了一場氣壯山河的搏鬥。隨着沉井的擺動，鋼絲纜繩繃得格格作響，隨時都可能崩斷，嚴重地威脅着擔負緊松纜繩重任的工人們的安全。越是艱險越向前。他們高聲朗讀毛主席語錄：「下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭取勝利。」面不變色手不軟，堅守崗位不動搖。拋錨工人打破了「風大不能拋錨」，「下雨不能拋錨」，「黑夜不能拋錨」，「船小不能拋錨」等條條框框，在風雨交加的夜晚，用小型船隻改裝成的拋錨船，堅持為沉井拋錨定位。經過四十多個日夜激戰，終於止住了擺動，保住了沉井，取得了搶險戰鬥的勝利。

「代表先進階級的正確思想，一旦被群眾掌握，就會變成改造社會、改造世界的物質力量。」南京長江大橋的建成，再一次生動地表明：用毛澤東思想武裝起來的人，有最大的戰鬥力，能創造出人間奇蹟。

巨大的鼓舞

南京長江大橋，一頭連着天安門，一頭直通五大洲，把我國人民的心和世界革命人民的心連在一起了。在大橋建設過程中，特別是在大橋建成後，五大洲的國際友人，絡繹不絕地專程前來參觀。他們把參觀南京長江大橋看成是「一生難忘的事情」。他們熱情地讚揚說：「南京長江大橋是世界工程史上的創舉」；「是世界上一個宏偉的奇蹟」；「是通向共產主義的大橋，為人類造福的大橋」。來自拉丁美洲和大洋洲的兩位友人，興奮地從大橋南岸步行到北岸，白天看過了，晚上又來觀看大橋的夜景。

許多國際友人參觀南京長江大橋後，高度讚揚毛澤東思想的偉大，毛主席無產階級革命路線的正確。來自歐洲反帝反修前哨的阿爾巴尼亞戰友說：「南京長江大橋的建成，是毛澤東思想的偉大勝利，也是對帝、修、反的沉重打擊。」一位非洲國家的朋友暢談了他參觀大橋後的感想。他說：「在這樣短的時間內建成這樣大的橋梁，充分顯示了毛主席的英明領導和毛主席革命路線的正確。南京長江大橋的勝利建成是對西方在亞、非地區吹噓的所謂『文明』的挑戰，給亞、非人民攀登科學高峰增強了信心，樹立了樣板。」

國際友人從南京長江大橋看到了毛主席的「獨立自主、自力更生」方針的強大威力。一位亞洲朋友說：「參觀了這座大橋，使我進一步了解到中國人民是怎樣用一不怕苦，二不怕死的精神進行社會主義革命和社會主義建設的。不用一個外國專家，不用一件外國設備，自己建成這樣一座宏偉的橋梁，充分顯示了『獨立自主、自力更生』方針的正確。」兩位正在我國學習的外國留學生說：「看了南京長江大橋，我們覺得中國工人階級能夠領導一切。中國人民說要幹什麼，就能幹什麼。」

國際友人把南京長江大橋的勝利建成，同他們自己的革命鬥爭緊密地聯繫在一起。他們激動地說：「南京長江大橋，是中國人民的勝利，也是我們的勝利」；「南京長江大橋的建成，對世界革命人民是一個極大的鼓舞」；「是對世界革命一個有力的支援」。一位正在同美帝作鬥爭的亞洲國家的朋友深有體會地說：「你們建成南京長江大橋的勝利，更加增強了我國人民戰勝美帝的信心。」一位拉丁美洲友人說：「建成南京長江大橋，表明用毛澤東思想武裝起來的人是什麼奇蹟也能創造出來的。這也告訴我們，被壓迫人民有了一條正確的毛澤東思想的革命路線，就能取得革命的勝利。」

世界無產階級和被壓迫人民、被壓迫民族的革命鬥爭，從來都是互相支持的。國際友人對南京長江大橋的讚美，極大地鼓舞和激勵着我國人民繼續遵循毛主席的「獨立自主、自力更生」的偉大方針，沿着毛主席指引的方向，奮勇前進。我國工人階級深深懂得自己肩上擔負着的偉大歷史使命，一定履行自己的無產階級國際主義義務，同全世界革命人民並肩戰鬥，把反對帝、修、反的偉大鬥爭進行到底。