把「自力更生」的方針落實到每個單位

把「自力更生」的方針落實到每個單位
安徽省蚌埠疏浚支隊革命委員會
1970年3月5日

本作品收錄於《人民日報》

過去，我們支隊的修配廠，由於受叛徒、內奸、工賊劉少奇的反革命修正主義路線的毒害，船舶修理長期是中修時間長，大修送外廠。船上壞了一個零件，也得從幾百里甚至上千里外趕回蚌埠廠里加工，因而有的機械設備得不到及時修理。支隊革委會建立後，在新的生產形勢下，要求我們把壞的船舶設備及時修復。

吸揚二號機船，是我們支隊最大的一條挖泥船。一九五三年出廠後，十六年來一直沒有大修過。前幾年，在山東馬河施工，船底鋼板被海水腐蝕變薄，支隊革委會決定要大修這隻船。

在哪裡修？問題一提出，立即出現兩種思想的鬥爭。有的同志認為，我們修配廠設備差，技術低，條件不好，「小廟裡裝不下這個大菩薩」，修不好，乾脆送到外廠去修。但是，工人們堅決反對。他們說：

「我們廠就是修船的，為什麼還要送給人家修？」針對這個情況，我們學習了毛主席關於自力更生和「世間一切事物中，人是第一個可寶貴的。在共產黨領導下，只要有了人，什麼人間奇蹟也可以造出來」的教導，認識到：經過無產階級文化大革命，廣大革命群眾用毛澤東思想武裝了頭腦，一定可以創造奇蹟，船應該放在支隊的修配廠里修。

革委會又把這個問題交給修配廠廣大革命工人討論，開展了一場深入的革命大批判。大家的心更亮了，決心更大了。工人群眾說：「自力更生是咱們中國工人階級的光榮傳統，帝國主義壓我們，修正主義卡我們，我們建設社會主義就要靠自力更生！一個國家要自力更生，一個單位也要自力更生！」

在搶修吸揚二號過程中，同志們遵照毛主席關於「自力更生」「艱苦奮鬥」的教導，依靠革命大批判這個銳利武器，大破舊的不合理的規章制度，克服了一個又一個困難。首先我們打破了工種界限，改變了過去修起船來忙的忙、閒的閒的現象。大家認真學習了毛主席的《為人民服務》這篇光輝著作，認識到：工種分工必須服從革命需要，那種「敲鑼賣糖，各干一行」的做法，是不符合飛躍發展的革命形勢要求的。工人群眾說：

「革命需要我們幹啥，我們就幹啥。」當吸揚二號機船拉上坡的時候，大家都一起當起重工；當機船要上油漆的時候，不論是駕駛、水手、鉗工、鉚焊工，又都成了油漆工。就這樣，充分利用了勞動力，加強了協作，大大加快了工程進度。

在修理過程中，我們還改革了不合理的規章制度。大家說，制度是為政治路線服務的，什麼樣的政治路線產生什麼樣的制度，對過去的制度要一分為二，合理的，要保留；不合理的，要改革。例如，舊的大修制度中規定，水線以下的鋼板，不分青紅皂白一律要換。這就不符合實際，違背了毛主席關於「勤儉辦一切其他事業」的教導，是資產階級大少爺作風的產物。通過批判，大家決心發揚「新三年，舊三年，縫縫補補又三年」的窮棒子精神，打破大修制度的框框，從實際情況出發，決定零件更換與否。我們把敢想敢幹的革命精神與嚴格的科學態度結合起來，進行實地考察，鑽眼測量。結果，水線以下的鋼板最薄處還符合使用要求，就一塊鋼板未換，為國家節約了二十幾噸鋼材。工人們說：「站在駕駛台，胸懷全國，放眼世界，我們節省每一塊鋼板，都是為建設社會主義增加一份力量，都是對帝、修、反的有力打擊。」

同時，我們不僅自己修了船，還在上海工人階級的大力協助下，完成了一項大型技術革新，把原來燒煤的鍋爐改為燒渣油，由每天燒二十一噸煤降到每天燒七噸渣油，降低成本百分之三十九，大大減輕了司爐工人的勞動強度。在毛主席關於「自力更生」「艱苦奮鬥」的偉大教導指引下，經過工人群眾的努力，這條原來在外廠一年多才能修好的機船，只花了四個月的時間就勝利修復了，並且一次試車成功，為國家節約了十二萬元投資。 堅持自力更生，搶修吸揚二號機船成功後，全支隊各單位紛紛以他們為榜樣，自己動手修理船舶。去年，我們支隊修復船舶數量之多，質量之好，是前所未有的。共計修復機船四條，拖輪五條，泥駁八條，木駁二十四條，改裝油駁一艘，機械設備總完好率由過去的百分之五十以下，提高到現在的百分之八十以上。

我們決心高舉毛澤東思想偉大紅旗，以革命統帥生產，走突出無產階級政治的道路，「抓革命，促生產，促工作，促戰備」，奪取更大的勝利。