杭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017~2022年）

杭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017~2022年）

示意圖

一、線網規劃

依據杭州市城市總體規劃和綜合交通規劃，杭州市城市軌道交通2025年線網由10條線組成，總長度約423.5公里，共設車站228座，其中換乘站39座；遠景年線網由14條線路組成，總長度642.2公里，共設車站310座，其中換乘站82座。預測2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例為40%，軌道交通占公共交通出行量比例為30%。

二、建設規劃

（一）建設方案

建設10個項目，總長度196.1公里。到2022年，形成10條線路、總長387.8公里的軌道交通網絡。

1號線三期工程自下沙江濱至蕭山機場站，線路長11.5公里，設站4座，投資77.96億元，規劃建設期為2017～2022年。

2號線三期工程自新良路至良渚路站，線路長1.6公里，設站1座，投資9.88億元，規劃建設期為2017～2020年。

3號線一期工程主線自文一西路至星橋路站，支線自小和山至百家園站，線路長52.2公里，設站33座，投資377.59億元，規劃建設期為2017～2021年。

4號線二期工程自彭埠至紫金港路站，線路長23.4公里，設站14座，投資173.88億元，規劃建設期為2017～2022年。

5號線二期工程自中央公園至綠汀路站，線路長3.2公里，設站2座，投資17.54億元，規劃建設期為2017～2020年。

6號線二期工程自豐北至東寧路站，線路長8.3公里，設站5座，投資65.5億元，規劃建設期為2017～2022年。

7號線工程自吳山廣場至江東二路站，線路長45公里，設站22座，投資289.97億元，規劃建設期為2017～2021年。進一步優化工程方案和越站運行的運營組織方案，實現與機場的快速聯繫。

8號線一期工程自文海南路至江東站，線路長17.2公里，設站7座，投資126.38億元，規劃建設期為2018～2022年。

9號線一期工程南段自四季青至客運中心站，北段自臨平至昌達路站，線路長17.8公里，設站14座，投資156.57億元，規劃建設期為2017～2022年。

10號線一期工程自浙大至新興路站，線路長15.9公里，設站12座，投資131.09億元，規劃建設期為2018～2022年。

（二）主要技術標準

第三期建設規劃項目原則上採用B型車6輛編組；其中，7號線、8號線一期工程最高運營時速100公里，其餘項目最高運營時速80公里。在規劃實施階段，進一步研究優化車型、站間距、速度等主要技術標準和運營組織方案。

（三）有關說明

1號線三期工程線位、站點與經批准的杭州市城市總體規劃中的城市軌道交通線網相比，向東延長11.5公里，考慮到該項目將服務於2022年第19屆亞運會，原則同意將其納入本期建設規劃。

（四）資金安排

項目總投資為1426.36億元，其中：資本金占30%，計427.91億元，由市政府財政資金承擔；資本金以外的資金採用銀行貸款等多元化融資模式。

（五）實施保障

近期建設項目由杭州市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，重視項目資金需求與城市財力的匹配關係，結合打造大江東城市副中心等城市重點發展區域合理安排項目的建設時序，確保工程質量和安全，並做好各種軌道交通制式間以及與其他運輸方式的無縫銜接。杭州市地鐵集團有限責任公司作為項目業主，負責項目的投融資、建設和運營管理。在規劃實施過程中，做好與城市其他相關規劃和已建軌道交通項目的統籌協調；協調工程建設與周邊生態環境及徵地拆遷的關係，做好各種風險的防範措施；深化線路方案研究；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地；合理安排近期規劃建設項目，做好資源共享工作，以控制投資；積極探索多元化投融資工作，創新投融資機制，開展資源開發與經營，以保障杭州市城市軌道交通可持續發展。