鐵路路線測量規則 (民國68年)
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鐵路路線測量規則 (民國95年) |
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第 一 章 總則
編輯第 1 條
本規則依鐵路法第七十四條之規定訂定之。
第 2 條
鐵路路線之測量，除依鐵路建築技術規範外，依本規則之規定。
第 3 條
本規則所稱測量，指踏勘、初測及定測。
第 4 條
測量距離數量之單位，應為標準度量衡制。
第 5 條
測量圖表之文字說明，除縮寫符號 (附表一) 外，應以中文為主。
(備 註：附表一請參閱中華民國現行法規彙編八十三年五月版 (二
五) 16024-16027 頁)
第 6 條
鐵路路線之測量，除踏勘外，初測應就導線、水平及地形，定測應就中線 、水平、地形及橫斷面等分組測量之。
第 二 章 踏勘
第 一 節 踏勘測量方法
第 7 條
踏勘測量除得利用航空測量外，應以羅盤儀定方向、步測或儀器測量距離 、氣壓計測量高度。但需作詳細測量之地段，得用視距測量法。
第 二 節 路線選擇
第 8 條
經指定起訖點之路線、應選擇最短最平者為最合宜，橋樑、隧道及車站之 位置亦應作適宜之選擇，避免水流之沖刷及水之宣洩，並應配合所經地區 農、林、工、礦、商各業之發展。
第 9 條
橋樑中線應儘量與河岸垂直，大橋及車站以設於平直線上為原則。
第 10 條
選擇路線，除注意坡度、曲線之適宜及建築費之減省外，並應考慮左列事 項： 一 施工之難易。 二 需時之長短。 三 維時費及行車費用之多寡。 四 地質情形之良寙。 五 與其他交通水利設施之配合。 六 預留將來改良與擴充之餘地。
第 11 條
路線踏勘應儘量多測比較線，以供選線參考。
第 三 節 繪製圖件
第 12 條
平面圖與縱剖面圖應繪在同一張上，圖寬七十五公分，上部畫平面，下部 畫縱剖面，用臘布描製。
第 13 條
平面圖應表示左列事項： 一 導線及其里程與方向。該方向以磁針北為準。 二 路線。計畫路線與踏勘導線相距甚遠，應用虛線將路線劃出。 三 等高線。用五公尺或十公尺之等高線將地形大略表出。 四 村鎮及地名。 五 河流名稱及方向。 六 森林及耕種情形。 七 原有交通情形。
第 14 條
縱剖面圖應表示左列事項： 一 導線之里程及其縱剖面。 二 計畫路線高度與踏勘導線如相差甚遠，應將路線縱剖面用虛線畫出，
必要時並應在圖上將路線情形詳細註明。
三 村鎮地名及其高度。 四 重要橋樑之長度及其河名。 五 重要隧道之長度及其山名。 六 較長之大坡度。
第 15 條
繪製圖件應以踏勘路線之起點自左向右繪製。
第 16 條
水平基面應以吳淞潮位零點為標準，如情形特殊，得予假定。但須注意路 線之高度，不宜有負數，並須設立水平樣點 (ＢＭ) ，以便互相連接。
第 17 條
踏勘圖件應加封面記明左列事項： 一 某區某線某段踏勘圖。 二 某處至某處共長若干公里。 三 比例尺。平面圖二萬五千分之一，縱剖面圖長度二萬五千分之一，高
度五千分之一。
四 踏勘日期。中華民國○○年○○月○○日開始○○年○○月○○日勘
竣。
五 踏勘者某區某踏勘隊隊長及隊員姓名。
第 四 節 填製表報
第 18 條
踏勘時應填左列各表： 一 河流概況表。 二 山脈概況表。 三 橋樑表。 四 隧道表。 五 車站長。 六 土石方概算表。 七 坡度曲線概算表。 八 沿線經濟調查表。 九 沿線運輸情況表。 一○ 沿線材料工價調查表。 一一 沿線地質調查表。
第 19 條
踏勘進行狀況應作日誌，並彙訂成冊，以備查核。
第 20 條
踏勘完畢，應就左列事項編製總報告，複印二份連同圖底及沿途所攝相片 ，報送交通部。 一 踏勘工作情形。 二 路線工作情形。並附平面圖及第十八條第一表至第七表。 三 沿線經濟情形。並附第十八條第八表至第十表。 四 比較線概況。並附第十八條第十一表。 五 建築費概算。 六 踏勘結論。
第 21 條
總報告應加封面，其款式如左： 一 某區、某線、某段踏勘總報告。 二 某處至某處共長若干公里。 三 踏勘日期。中華民國○○年○○月○○日開始○○年○○月○○日勘
竣。
四 踏勘隊長署名簽章。
第 三 章 初測
第 一 節 初測目的及路線選擇
第 22 條
初測之目的應以踏勘結論所得路線，繪製其附近地形及其附著物詳圖，作 為紙上定線、初步概算及將來定測之根據，必要時得多測比較線，以資研 究。
第 23 條
坡度及曲線之限制，應以踏勘結果為準，非有特殊理由，不得變更。
第 24 條
路基高度應在最高洪水位之上至少六公寸，路線經過平川地帶不受洪水淹 沒之處，路堤之最低高度應儘量較地面高出一公尺。
第 25 條
選定路線，應顧及將來行車之有利條件。
第 26 條
路線初測除施測選線及繪圖外，並應就沿線之經濟，運輸情況及材料、工 價等予以調查。
第 二 節 導線組
第 27 條
經緯儀所經之導線宜與將來之路線儘量接近，如為便於測量而必須分離時 ，地形組應配合加寬地形範圍。
第 28 條
導線交叉點之木樁應書 (ＩＰ) 之號數、線別公里公尺數，並應將該地點 之位置詳細記載，以便查尋。例如： (ＩＰ) １５，Ａ，５○ ９２３． ５８， (ＩＰ) １５指第十五號交叉點，Ａ指線別，五十指公里數＊９２ ３．５８指公尺數。
第 29 條
導線木樁，每隔四十公尺釘立一根，地形複雜處，每隔二十公尺處一根， 必要時並得增加，以為水平組地形組之用，如地形測量係用視距法施測者 ，導線木樁可酌量減少，所有導線木樁均應註明線別及其公里公尺數，以 便查考。
第 30 條
測量開始時應視測天文以定正北之方向，此後每隔四十公里至少視測一次 ，以校正之。
第 31 條
導線角度應讀至二十秒或三十秒，每線之磁針方向應記載於導線簿中，以 供參考。
第 32 條
導線長度，應以鋼尺量至公分為止或用測距儀器測之，遇有特殊情形時， 得用三角法求之。
第 三 節 水平組
第 33 條
導線長度及交叉點高度，在可能範圍內應用視距法核對之。
第 34 條
水平標點應每隔一公里設立一處，遇重要橋樑或隧道，應增設之。
第 35 條
水平標點，應利用岩石石碑或大樹根等不易變動之物，如無可利用時，應 以大木樁為之，並應設在路線附近較偏僻地點，以免被人移動。
第 36 條
各水平標點 (ＢＭ) 應書明號數及高度，並於水平簿中詳載其設立位置， 以便查尋。
第 37 條
水平轉點 (ＴＰ) 水平標點 (ＢＭ) 及導線交叉 (ＩＰ) 之高度，以樁頂 為標準，讀至公厘，導線木樁之高度，以樁前之地面高為標準，讀至公分 。
第 38 條
水平之許可誤差，不得超過１○ＶＫ公厘，Ｋ為水平儀所經過之公里數。
第 39 條
與路線相交或平行之河流，其最大洪水位及發生年份，普通洪水位、低水 位及平常水位，均應詳確記載。
第 40 條
水平基面應參照第十五條之規定。
第 四 節 地形組
第 41 條
地形測量可選用手提水平法、視距法或平板儀法。
第 42 條
地形測量應將路線兩側各約一百公尺內之地形測繪於圖中，大橋兩側之地 形，其測繪距離至少應與橋長相等。 導線交叉點 (ＩＰ) 處應視需要加寬測繪。
第 43 條
接近路線之地形，其測繪應較詳確，距路線較遠未經實測而須繪於圖中作 參考者，應以虛線表示之。
第 44 條
經緯儀及平板儀據點，均應釘立木樁，以供將來之參考。
第 45 條
遇有江河溝渠，應將水流方向及洪水流量儘量註明於圖中，並載明擬用之 橋涵式樣及長度，以供參考。
第 46 條
河流邊線以平常水位之水邊為準，地面等高線以畫至河流邊線為止，河岸 河底之地質情形，均應儘量詳載於圖中。
第 五 節 平面圖
第 47 條
繪製平面圖，應以初測之起點自左向右繪製。
第 48 條
平面圖比例尺為二千分之一，先用黑墨水或其他顏色之墨水繪於厚紙上， 再用黑墨水描於寬七十五公分臘布上，每節臘布，以相當於路線約二十公 里之長度為限。除紙上選定之中線須用鉛筆粗虛線表示外，其他圖樣均以 黑墨水繪製、，測量時經緯儀所經之導線，應以較細之實線表示，將來定 線測量之中線以較粗之實線表示。其他地形表示法如圖一。
第 49 條
圖上之經緯距，每二百公尺應繪一條，以測量之起點為零，北及東為正， 南及西為負。
第 50 條
等高線每隔一公尺或二公尺繪一細線，每隔十公尺繪一粗線，並註明高度 ，每段路線圖等高線之間隔，應採同一標準。
第 51 條
平面圖除地形外，並應表示左列事項如附圖一、二： 一 建築物。 二 地名、村名、省界、縣界。 三 森林及耕種情形。 四 河流名稱、方向。 五 測量時經緯儀所經之導線及其方向里程。 六 測量時所定之水平標點。 七 紙上選定之中線及其方向里程。 八 選定中線上曲線之起點 (ＴＣ) 、終點 (ＣＴ) 、轉向角 () 半徑 (
Ｒ) 度數 (Ｄ) 、切線長度 (ＴＬ) 及曲線長度 (ＣＴ) 。
九 車站中心點里程。
第 六 節 縱部面圖
第 52 條
繪製縱剖面圖時，應注意其展讀之方向與平面圖相符。
第 53 條
縱剖面圖應用五十公分寬之方格透明紙繪製，其比例尺長度為二千分之一 ，高度為二百分之一。
第 54 條
縱剖面圖應就選定路線表示左列事項如圖三。 一 地面縱剖面。 二 路基縱剖面坡度及豎曲線。 三 曲線長度、度數或半徑。 四 橋樑涵洞及其類型與跨度。 五 隧道及其長度。 六 公路交叉處。 七 車站中心點。 八 地質情形。 九 與路線相交之河流，其低水位，平常水位，普通洪水位及最大洪水位
。
一○ 與路線平行之可流，其普通洪水位及最大洪水位。 一一 水平標點。 一二 堤垣護岸等。
第 七 節 總圖
第 55 條
初測完竣，應將全線平面圖及縱剖面圖縮成總圖，上部繪平面，下部繪縱 剖面，用臘布描製。
第 56 條
平面圖之比例尺為十萬分之一，並表示左列事項： 一 路線及公里數。 二 正北方向。 三 省市城鎮。 四 河流及山脈。 五 適當之等高線。
第 57 條
縱剖面圖之比例尺，長度為十萬分之一，高度為二千之一，並表示左列事 項： 一 路線縱剖面，地面縱剖面及公里數。 二 重要地名。 三 百分之○．五以上之坡度。 四 四度以上之曲線。 五 車站中心點。 六 隧道及其長度。 七 大橋及其長度。
第 八 節 建築費概算及表報
第 58 條
初測完竣，應根據紙上定線，並按年度預算書之建築支出項目、編製建築 費概算。
第 59 條
初測時應填左列各表： 一 土石方數量表。 二 橋樑及涵洞表。 三 隧道表。 四 堤垣護岸表。 五 車站及其他建築物表。 六 坡度表。 七 曲線表。 八 水平標點表。 九 平交道表。 一○ 沿線地質調查表。
第 60 條
初測進行狀況應作日誌並編製旬報，以備查核。
第 61 條
初測完畢，應就左列事項由測量隊隊長將各種圖表報吉及概算等，彙編總 報告，複印二份，連同沿途所攝相片報請查核。 一 初測工作情形。 二 路線工程情形、概算及第五十九條各表。 三 沿線經濟、運輸情況及材料工價等情形。 四 比較線概況。 五 初測結論。 初測如與定測同時進行，應根據定測結果，編製詳細預算，並報送定測總 報告。
第 62 條
總報告封面款式比照第二十條辦理。
第 四 章 定測
第 一 節 定測目的及路線選擇
第 63 條
定測係將初測所採路線之中線，投射於地上以為施工之準備。
第 64 條
地勢平垣無需踏勘及紙上定線者，其路線之選擇，應參照第二章第二節及 第三章第一節各條辦理。
第 65 條
紙上定線投射於地上時，應注意圖中之錯誤與投射之準確，並須視當地情 形作適當之調整與改善。
第 二 節 中線組
第 66 條
中線木樁，每隔二十公尺釘立一根，地形複雜處得酌量增加之，曲線上並 於起點 (ＴＣ) 及終點 (ＣＴ) 設立木樁，有介曲線者，應設 (ＴＳ) ( ＳＣ) (ＳＴ) 等樁。
第 67 條
所有木樁，均應註明定線符號及公里公尺數，例如Ｌ９４ ５７８．２４
(Ｌ為定線符號九十四公里數，５７８．２４為公尺數) 。
第 68 條
凡 (ＴＣ) (ＸＴ) (ＴＳ) (ＳＣ) (ＣＳ) (ＳＴ) 及大橋隧道兩端 等點，均應分別註明於木樁上，並於距離稍遠之處酌立護樁，以備正樁遺 失時，可由護樁再回復正樁之位置。 中線交叉點Ｖ。公里點 (ＫＰ) ，在可能範圍內，亦應釘立木樁，並樹立 護樁。
第 69 條
曲線及介曲線之中線，應用偏角法釘立之。
第 70 條
中線之角度，應讀至二十秒或三十秒，必要時應視測天文以定方向。
第 71 條
中線之長度應量至公分為止。
第 72 條
延長直線時，應用二重轉鏡法，以期準確。
第 三 節 水平組
第 73 條
水平測量，每約半公里應設水平標點一處，其位置宜接近路線而較偏之處 ，避免移動或挖土填土之影響。
第 74 條
橋樑或隧道附近之水平標點，應酌量添設之。
第 75 條
初測時所設之水平標點，應盡量利用之。
第 76 條
水平基面之標準或假定，水平標點之高度、水平轉點、中線交叉點及中心 樁等高度之規定，水平許可誤差及沿線河流水位之調查等，應參照第三章 第三節辦理。
第 四 節 地形組
第 77 條
如需地形組測量時，得參照第三章第四節辦理。
第 五 節 橫斷面組
第 78 條
除大橋隧道外，中線組已設木樁各點，均須測量橫斷面，遇地形複雜處， 並應酌量加測。
第 79 條
測量結果應用五十公分寬之方格透明紙，按百分之一比例尺繪。
第 80 條
站場等處之路基須加寬者，應予加測。
第 六 節 製圖及報告
第 81 條
定測後，除縱剖面圖及橫斷面圖須另行繪製外，路線中心線應在初測平面 圖上用較粗之實線表示之。如須補充地形，亦可於初測平面圖上加繪之， 其繪法與初測同。
第 82 條
定測縱剖面圖之繪製與第三章第六節同。但每二十公尺樁號之地面高度， 路基高度及填挖高深度，均須註明於圖上，圖件繪妥後，須用方格臘布描 製之。
第 83 條
定測進行時，應作旬報。定測完竣後，應編製詳細預算及總報告，其內容 、格式、應附圖表及報送份數，得參照第六十一條第六十二條辦理。
第 五 章 附則
第 84 條
本規則自發布日施行。
