駁「技術神秘論」

駁「技術神秘論」
航空工業寫作小組
1970年12月7日

本作品收錄於《人民日報》

七十年代的第一年，在偉大領袖毛主席關於「備戰、備荒、為人民」的偉大戰略方針指引下，我國航空工業戰線，一個技術革新的群眾運動正在蓬勃興起，凱歌陣陣，捷報頻傳，形勢一派大好。

技術革新的群眾運動，存在着兩個階級、兩條路線的鬥爭。在我們的隊伍中，有的同志由於受了叛徒、內奸、工賊劉少奇反革命修正主義路線的影響，總認為航空技術神秘，高不可攀，在波瀾壯闊的技術革新群眾運動的新高潮中，因循守舊，裹足不前。

有這種思想的人，難道真的認為「航空技術高不可攀」嗎？不是的。在他們的靈魂深處，並不是說所有的人都不可攀。他們實際上認為：洋人可攀，中國人不可攀；「專家」可攀，群眾不可攀。

神秘和迷信從來是聯繫在一起的。「技術神秘論」者，迷信洋人，迷信「洋設備萬能」，認為「沒有洋設備就造不出航空產品」；迷信「洋框框不可逾越」，把洋理論、洋資料、洋設計奉為經典；認為「照抄保險」，不敢越雷池一步。

「洋設備萬能」嗎？不能這樣看。毛主席教導我們：「對於任何問題應取分析態度」。對於外國製造的設備也應當這樣。外國的設備，是勞動人民實踐的產物，有先進的部分，我們不應當排斥他們先進的東西。但是，我們也應當看到，有些人推崇備至的許多洋設備，主要是帝國主義和社會帝國主義國家的產品，這些國家的社會制度，使他們的產品的先進水平有很大的局限性。列寧曾經指出，資本主義「它解決了極複雜的技術問題，但由於千百萬人的貧困和無知，由於一小撮百萬富翁的蠢笨貪吝，它又阻止了技術改良的實現。」在資本主義社會中，經常出現這樣的矛盾現象：資產階級為了追逐最大利潤，在一種場合下，他們要採用和發展新技術；在另一種場合下，他們又限制和阻撓科學技術的發展。還要看到，他們出口的設備，儘管吹得神乎其神，不可能是他們最先進的東西。因此，必須從腐朽的資本主義制度及其反動的階級本質上，認清洋設備的落後的一面，決不能盲目迷信，一定要作具體分析。實踐證明，只要敢於破除對它的迷信，我們就一定能夠創造出奇蹟。無產階級文化大革命以來，航空工業戰線的廣大革命工人和技術人員，革命精神煥發，敢摸洋設備的「老虎屁股」，一方面對它實行「一用、二批、三改」，一方面大搞土設備，發展新設備。他們大破煩瑣哲學，化繁為簡，化重為輕，化大為小，化費為省，化低效為高效，一批批具有中國風格的生產設備不斷湧現，迅速改變着航空工業的面貌。

「洋框框不可逾越」嗎？不對。毛主席教導我們：「在生產鬥爭和科學實驗範圍內，人類總是不斷發展的，自然界也總是不斷發展的，永遠不會停止在一個水平上。」翻開一部自然科學史，哪裡有什麼不可逾越的東西呢？多少個資產階級的「專家」、「權威」，成百次、成千次大言不慚地宣稱自己的研究成果，已經是「極限狀態」和「終極理論」！但是，人們生產鬥爭和科學實驗的實踐，卻又同樣成百次、成千次粉碎了這些「專家」、「權威」們的神話，把許許多多新的成果，寫上了自然科學的史冊。從飛機的發展來看，當飛行速度發展到跨音速的時候，「音障」這個怪物，不是曾經被不少「專家」、「權威」宣布為不可逾越的「死亡線」，叫喊什麼「航空遇到危機」、「航空走上絕路」嗎？曾幾何時，這些神話象肥皂泡一樣破滅了。飛機不僅越過了「音障」，而且迅速進入了高超音速的領域。在毛主席的革命路線指引下，我國航空工業的廣大革命群眾，突破了那些「專家」、「權威」設置的一個又一個禁律和禁區，刷新和改造了他們所吹噓的一些「登峰造極」的產品和「最先進的」工藝，發現了許多洋人未發現的道理，解決了許多洋人沒有解決的問題。事實證明，只要敢於打破洋框框，就能闖出新路子，發明新工藝，創造新技術，發展新理論。

「照抄保險」。照抄保什麼險？說穿了，無非是保個人名聲之險。其實，從技術上看，照抄也不見得就保險。這是因為，外國的技術，有好也有壞，不能一概肯定或一概否定。一切好經驗我們都要學到手，但必須「洋為中用」。在外國雖是好經驗，如果不符合我國的情況，就只能作參考，不能生搬硬套。落後的、錯誤的經驗，唯一的用處是引以為戒，更不能照抄。當然，在一定的時期內或一定的問題上，引進、採用外國的新技術，不僅是可以的，甚至是必要的。但是，我們堅決反對那種把我們工作的基點立足於照抄外國的「賈桂思想」。

「技術神秘論」的上述種種看法，一言以蔽之，無非是「洋的就好」，「洋的就科學」，「洋的就代表先進」。這是毫無根據的。洋不洋是相對的。世界上三十多億人口，一百多個國家，我視人為洋，人亦視我為洋。但是，有些同志所迷信的「洋」，不過是帝國主義和社會帝國主義。我們有最偉大的領袖毛主席，有偉大的毛澤東思想作為我們的指導思想，有以毛主席為首、林副主席為副的偉大、光榮、正確的中國共產黨領導我們前進，有最優越的社會主義制度，有勤勞、勇敢、智慧的、經過無產階級文化大革命鍛煉的七億人民，有遼闊、富饒、壯麗的大好山河。先進的思想和先進的社會制度，是科學技術得以高速度發展的決定因素。在科學技術上，社會主義的中國必將戰勝腐朽的帝國主義和社會帝國主義，東方無產階級一定會趕上和超過西方資產階級。在偉大領袖毛主席和林副主席的親切關懷下，在毛澤東思想的光輝照耀下，我國航空工業從無到有，從小到大，不到二十年的時間，有了很大的發展。我們一定能夠趕上和超過世界先進水平，難道還有什麼值得懷疑的嗎？

「技術神秘論」者的另一種思想，就是迷信「專家」。他們認為，科學技術的發展，特別是象航空工業這樣的現代科學技術的發展，只能依靠「專家」，依靠群眾不行。 科學技術，包括現代科學技術在內，都是在廣大勞動人民生產實踐活動的基礎上產生和發展起來的，都是人們生產鬥爭和科學實驗的經驗總結和智慧結晶。脫離了廣大勞動人民的實踐，脫離了群眾，任憑「專家」們怎樣冥思苦想，都是出不了科學的。歷史的本來面貌是：實踐出科學，「小人物」出科學。

偉大領袖毛主席教導我們：「卑賤者最聰明！高貴者最愚蠢」。整個人類文化發展史，完全證明了這一偉大真理。從古以來，發明家、創立學派的，在開始時，都是年青的、學問比較少的、被人看不起的、被壓迫的。拿航空技術的發展來說，世界上出現的第一架飛機，並不是出於什麼「權威」、「專家」之手，而是從事生產實踐的開自行車行的手藝人的發明創造。工人階級和廣大勞動人民，長期鬥爭在三大革命運動第一線，是最有實踐經驗的戰士。他們是不知名的「小人物」，但是最沒有包袱，最敢於革命，最能堅持真理，最朝氣蓬勃。而有些「專家」、「權威」，由於有了名，卻往往是最落後，最怕事，最沒有創造性，最不能接受新事物。經過無產階級文化大革命鍛煉的我國航空工業的廣大工人，創造了許多「專家」、「權威」長期辦不到的、連想也不敢想的奇蹟。例如，大功率真空電子束焊機，過去有的研究部門搞了兩三年，也未試製出來。幾個普通電工，樹雄心，立壯志，決心攀登焊接技術高峰。他們日夜奮戰，反覆試驗，終於用五十天的時間試製成功了。

毛主席教導我們：「社會主義革命和社會主義建設，必須堅持群眾路線，放手發動群眾，大搞群眾運動。」航空工業技術複雜，更要堅決依靠工人階級，大搞群眾運動。實踐證明：依靠群眾的力量，集中群眾的智慧，實行以工人為主體的工人、技術人員、幹部三結合，實行使用、生產、科研三結合，就一定能夠解決科學技術的重大問題，多快好省地發展航空工業。有一個航空附件工廠，過去在修正主義路線毒害下，依靠少數人，十多年來雖然生產過許多產品，但沒有設計過一種新產品。文化大革命以來，大搞群眾運動，近兩年來，就設計、試製成功了三十幾種新產品，有不少比洋的體積小，重量輕，性能好。

航空技術，同一切現代科學技術一樣，都是實踐的產物，群眾的創造，本來沒有什麼神秘可言。可是，在我們一些同志的頭腦中卻存在着高不可攀的神秘思想。這是有其階級根源和歷史根源的。「科學技術神秘論」是資產階級製造的唯心主義、形而上學的謬論。他們這樣做，是為了壟斷科學技術，攫取高額利潤，維護自己的統治，對無產階級實行專政。在半殖民地、半封建的舊中國，由於帝國主義的侵略政策，「技術神秘論」又和買辦洋奴哲學結合在一起，突出地表現為宣揚對帝國主義及其培養的專家的迷信。叛徒、內奸、工賊劉少奇推行的反革命修正主義路線就是繼承了這一衣缽。我們一些同志頭腦中「技術神秘論」的思想，則是這種餘毒的反映。

列寧教導我們：「任何自然科學，任何唯物主義，如果沒有充分可靠的哲學論據，是無法對資產階級思想的侵襲和資產階級世界觀的復辟堅持鬥爭的。」為了徹底破除「技術神秘論」，必須認真學習毛主席的哲學著作，用辯證唯物論和歷史唯物論，批判資產階級反動的唯心論和形而上學，掃除劉少奇反革命修正主義路線的餘毒，在三大革命運動的實踐中牢固樹立無產階級的世界觀。

開展技術革新，要破除迷信，解放思想。無產階級不僅要從資產階級手中奪取政權，在上層建築的一切領域裡實行無產階級專政，而且要在科學技術領域裡破除對資產階級的迷信，成為生產鬥爭、科學實驗的主人。只有這樣，才能得到徹底的解放。歷史的經驗告訴我們：科學技術是在不斷破除迷信中發展起來的，不破除對資產階級的迷信，就沒有科學技術的進步，不解放思想，就沒有科學技術的創新。我們要更高地舉起毛澤東思想偉大紅旗，大破「技術神秘論」，努力攀登世界科學技術高峰，為建立強大的航空工業而奮鬥！