2007–2019年中國海外鐵路項目信息數據集

2007–2019年中國海外鐵路項目信息數據集
作者：肖建華　鄔明權　尹富傑　牛錚
2019年12月26日

本作品收錄於《中國科學數據》

肖建華, 鄔明權, 尹富傑, 牛錚. 2007–2019年中國海外鐵路項目信息數據集[J/OL].中國科學數據, 2019, 4(4). (2019-12-24). DOI: 10.11922/csdata.2019.0065.zh.

摘要&關鍵詞

摘要：隨着我國鐵路建設技術的成熟和國外市場的開拓，中國在海外承建的重大鐵路互聯互通工程快速增長，特別是「一帶一路」倡議提出以來，我國企業在「一帶一路」沿線區域建設的鐵路項目增加明顯，但目前還沒有集中的鐵路項目信息記錄。本數據集通過網絡爬蟲技術、中國擬在建項目網、商務部項目數據庫及相關國家大使館經濟商務參贊處網站、「一帶一路」相關公眾號、海外鐵路項目建設企業官網等，編制了2007–2019年中國企業海外鐵路建設項目數據集。本數據集搜集了2007年以來中國企業在海外建設的鐵路項目，地理範圍包括「一帶一路」沿線國家及世界其他國家和地區。本數據集共收錄了86個鐵路項目，項目信息包括各個鐵路項目的名稱、所在國家和大洲（地區）、鐵路類型、建設企業、鐵路線路長度、設計時速、預計簽約/開工時間、預計完成時間（工期）、項目金額以及合作方式（投資、承建、收購）等信息。本數據集有利於國家相關部門更直觀地掌握海外鐵路項目信息，為推動與相關國家開展互聯互通鐵路領域合作提供決策支持。

關鍵詞：海外鐵路項目；一帶一路；互聯互通；鐵路類型；數據集

Abstract & Keywords

Abstract: With the advance of China’s railway construction technology and the expansion of the overseas market, there is rapid growth in major overseas railway interconnection projects undertaken by China. Especially, since the Belt and Road Initiative was launched, China’s major railway interconnection projects under construction have grown rapidly, but until now there has been no centralized database on all the railway project information. This dataset of China’s overseas railway projects from 2007 to 2019 has been compiled with the help of the web crawler technology as well as the reference of China’s proposed project network, the project database of the Ministry of Commerce, the website of the Economic and Commercial Counsellor’s Office of the relevant national embassy, the relevant public number of the 「Belt and Road」, and the official website of the Overseas Railway Project Construction Enterprise. The dataset collected a total of 86 overseas railway projects that have been constructed by China’s enterprises since 2007, covering the countries along the 「Belt and Road」 and other countries and regions in the world. Each project includes the railway project name, based country, continent, region, country category, railway type, construction enterprise, railway line length (km), design speed (km/h), estimated signing/starting time, estimated completion time(duration), project amount, and cooperation method (investment, construction/design, acquisition). This dataset can benefit the relevant departments of China to better acquire information on overseas railway projects and provide support for decision-makers in promoting cooperation between relevant countries in the field of interconnected railways.

Keywords: overseas railway projects; Belt and Road; interconnection; railway type; published dataset

數據庫（集）基本信息簡介

數據庫（集）名稱	2007–2019年中國海外鐵路項目信息數據集
數據作者	肖建華、鄔明權、尹富傑、牛錚
數據通信作者	鄔明權（wumq@aircas.ac.cn）
數據時間範圍	2007–2019年
地理區域	地理範圍包括56°10′92″N–35°31′89″S，73°99′37″W–149°11′11″E，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、北美洲與南美洲，涉及到的國家包括：孟加拉國、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、吉布提、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉、越南、柬埔寨、塞內加爾、蘇丹、南蘇丹、伊朗、印度尼西亞、白俄羅斯、埃及、塔吉克斯坦、阿爾及利亞、沙特阿拉伯、塞拉利昂、乍得、贊比亞、玻利維亞、馬來西亞、菲律賓、巴西、阿根廷、尼泊爾、緬甸、塞爾維亞、泰國、格魯吉亞、美國、印度、巴基斯坦、黑山、以色列、哈薩克斯坦、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭、土耳其、摩洛哥、老撾、幾內亞 、阿聯酋、烏茲別克斯坦。
數據量	21 KB；86條
數據格式	*.xlsx
數據服務系統網址	http://www.sciencedb.cn/dataSet/handle/887
基金項目	中國科學院A類戰略性先導科技專項（XDA19030304）；中國科學院青年創新促進會（2017089）。
數據庫（集）組成	數據集包括1個Excel數據文件，主要內容包括：各個鐵路項目的名稱、所在國家和大洲（地區）、國家類型、鐵路類型、建設企業、鐵路線路長度、設計時速、預計簽約/開工時間、預計完成時間（工期）、項目金額以及合作方式（投資、承建、收購）等14項信息。

Dataset Profile

Title	A dataset of China’s overseas railway projects from 2007 to 2019
Data corresponding author	Wu Mingquan (wumq@aircas.ac.cn)
Data authors	Xiao Jianhua, Wu Mingquan, Yin Fujie, Niu Zheng
Time range	2007–2019
Geographical scope	Geographical scope (longitude & latitude 56°10′92″N–35°31′89″S, 73°99′37″W–149°11′11″E): Asia, Europe, Africa, Oceania, North and South America; countries covered: Bangladesh, Tanzania, Ethiopia, Djibouti, Nigeria, Kenya, Angola, Vietnam, Cambodia, Senegal, Sudan, South Sudan, Iran, Indonesia, Belarus, Egypt, Tajikistan, Algeria, Saudi Arabia, Sierra Leone, Chad, Zambia, Bolivia, Malaysia, Philippines, Brazil, Argentina, Nepal, Myanmar, Serbia, Thailand, Georgia, USA, India, Pakistan, Montenegro, Israel, Kazakhstan, Australia, Russia, Ukraine, Turkey, Morocco, Laos, Guinea, United Arab Emirates, Uzbekistan.
Data volume	21 KB; 86 items
Data format	*.xlsx
Data service system	<http://www.sciencedb.cn/dataSet/handle/887>
Sources of funding	Strategic Priority Research Program of Chinese Academy of Sciences (XDA19030404); Youth Innovation Promotion Association of Chinese Academy of Sciences (2017089).
Dataset composition	The dataset includes an Excel data file, mainly including 14 columns: the railway project name, based country, continent, region, country category, railway type, construction enterprise, railway line length (km), design speed (km/h), estimated signing/starting time, estimated completion time(duration), project amount, and cooperation method (investment, construction/design, acquisition).

引 言

通過改革開放40年來的飛速發展，中國已經發展成為世界第二大經濟體，不斷發展經濟、推動科學技術發展和開拓廣闊的海外市場，極大提升了海外合作能力。同時，中國鐵路建設取得了舉世矚目的成就，在立足國內、走向世界過程中積累了豐富的建設經驗。近年來，中國在海外承建的重大鐵路互聯互通工程快速增長，特別是2013年「一帶一路」倡議提出以來，中國企業在「一帶一路」沿線區域的鐵路項目增加明顯。

2013年習近平總書記提出「一帶一路」倡議，即建設「新絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的合作倡議，旨在推進沿線國家之間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，實現互利共贏、經濟融合發展的命運共同體目標。基礎設施互聯互通作為「一帶一路」建設的優先領域，是各項合作紮實推進的重要基礎和支撐。鐵路是重要的橋梁紐帶，縮小各國基礎設施發展差距，提升互聯互通水平，促進了地區間的經貿合作和人文交流^[1]。它有力拉動了沿線地區形成產業鏈，促進了地區間的優勢互補。

自「一帶一路」倡議提出以來，中國在海外承建的重大鐵路互聯互通工程快速增長^[2]。然而，目前國內對我國相關企業在海外承建、投資及收購的鐵路項目信息掌握不夠全面。此類信息相對零散，沒有形成相對集中統一、詳細全面的海外鐵路建設項目數據集。現有的研究大多集中於以具體海外鐵路項目為例對管理或風險策略等某一領域問題進行探討^[3][4][5]，「一帶一路」海外鐵路項目信息僅有簡短零散的相關報道資訊^[6][7][8][9]，而對近年來我國企業海外鐵路建設項目的全面詳細的統計資料較為缺乏，未能形成一份相對集中統一的海外鐵路項目數據集。

因此，針對這一問題，本數據集通過網絡爬蟲技術、中國擬在建項目網、商務部項目數據庫及相關國家大使館經濟商務參贊處網站、「一帶一路」相關公眾號、海外鐵路項目建設企業官網等，對2007–2019年中國企業在海外（指「一帶一路」沿線區域及世界其他國家和地區）承建、投資和收購的鐵路建設項目信息進行了收集整理，可為國家相關部門及海外鐵路建設企業提供決策支持，同時也可為「一帶一路」項目相關研究報告提供數據支撐。

1 數據採集和處理方法

1.1 數據採集方法

本數據集收集的中國海外鐵路項目信息包括項目名稱、鐵路項目所在國家和大洲（地區）、國家類別、鐵路類型、建設企業、鐵路線路長度（km）、設計時速（km/h）、預計簽約/開工時間、預計完成時間（工期）、項目金額以及合作方式（投資、承建、收購）等。首先通過網絡爬蟲技術獲取中國企業在海外承建、投資和收購的鐵路項目相關信息。由於網絡爬蟲技術爬取的項目信息存在部分精確度不高和信息不全面的缺點，所以把獲取的鐵路項目信息逐一在中國一帶一路網、中國外交部網站、中國擬在建項目網、中國國際貿易促進委員會網站、商務部公共項目服務網——中國投資指南網、以及相關國家大使館經濟商務參贊處網站、「一帶一路」高參公眾號、海外鐵路項目建設企業官網及相關媒體新聞報道（新華絲路網、央視網、人民網等）等進行查詢核驗，對錯誤及缺失的信息進行修正和完善，儘可能保證鐵路項目信息的準確度和全面性。

1.2 數據處理流程

首先需確定本數據集中鐵路項目所需要的各類信息，通過網絡爬蟲技術獲取中國企業在海外承建、投資和收購的鐵路項目相關報道信息，從中歸納總結出一般性鐵路項目所包含的信息，以此確定項目名錄準備搜集匯總的各類信息。項目名錄信息包含如項目所在國家和大洲（地區）、國家類別、鐵路類型、建設企業、鐵路線路長度、設計時速、預計簽約/開工時間、預計完成時間（工期）、項目金額等。其中項目所在國家類別依據世界銀行和聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）公布的世界國家經濟發展數據劃分為發達國家、發展中國家、最不發達國家和新興經濟體4個類別，鐵路類型按鐵路時速和城市軌道交通類型劃分為普/快速鐵路、高速鐵路、輕軌、地鐵4大類型；確定項目名錄所需的各項內容後，根據爬蟲獲取的已有項目信息，按項目名錄內容填充在Excel表格中，然後在「一帶一路」項目官方網站、海外鐵路項目建設企業官網、主流媒體資訊報道等權威平台上逐一對爬蟲獲取的已有項目信息進行查詢核驗和補充缺失信息，對爬蟲獲取的項目信息錯誤地方進行訂正，儘可能補充完善項目缺失信息，同時也保證數據名錄信息的準確性，項目數據集搜集過程如圖1所示。

圖片

圖1 項目數據集搜集過程示例圖

1.3 數據分類方法

依據世界銀行^[10]、聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）公布的世界國家經濟發展數據將項目所在國家按經濟發展程度高低分為發展中國家、最不發達國家、發達國家和新興經濟體國家。按鐵路時速和城市軌道交通類型把鐵路項目類型分為以下四類：

（1）普/快速鐵路

普/快速鐵路一般是指按照中國鐵路標準建設的設計速度在250 km/h以下的客/貨運鐵路，這類鐵路多在長途領域客貨共線以滿足多種需要。例如，亞吉鐵路項目、阿卡鐵路項目、阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路改造項目、聖馬丁貨運鐵路改造一期項目、幾內亞達比隆港至聖圖礦區專用鐵路等。

（2）高速鐵路

高速鐵路列車行駛速度多在250 km/h以上，部分時速200 km/h的線路也屬於高速鐵路。為保證列車在軌道上安全高速行駛，其基礎設施設計標準比一般普/快速鐵路高，這類鐵路主要是客運列車專線鐵路。例如，印度尼西亞雅加達–萬隆高鐵項目、孟加拉國達卡至吉大港高速鐵路項目、沙特阿拉伯麥麥高速鐵路項目、土耳其安伊高鐵等。

（3）輕軌

輕軌主要服務於城市軌道交通，是城市軌道建設的一種重要形式。城市輕軌以其運量大、速度快、污染小、安全性高等優點，近年來在軌道交通建設中得到迅猛發展，有效改善了城市交通擁擠的狀況。例如，亞的斯亞貝巴城市輕軌線路項目、越南河內吉靈至河東城市輕軌2A號線、巴基斯坦拉合爾橙線軌道項目、以色列特拉維夫輕軌紅線項目等。

（4）地鐵

地鐵主要是以地下運行為主的城市軌道交通，部分還有在路上鋪設的高架鐵路，其具有專有、無平交、車廂數多、載客量大等特點，是現在大中城市的主要交通工具。例如，馬來西亞吉隆坡捷運地鐵、莫斯科地鐵項目、烏克蘭基輔市地鐵4號線項目。

2 數據樣本描述

本數據集共收集匯總海外鐵路項目86個，分布在世界6大洲47個國家。按國家經濟發展程度進行分類，發達國家共有5個，發展中國家有15個，新興經濟體國家有9個，最不發達國家有18個；按鐵路時速和城市軌道交通類型進行分類，普速鐵路項目達60個，高速鐵路10個，輕軌項目13個，地鐵項目3個；最後將搜集的鐵路項目信息在Excel 表格中進行匯總。Excel文件包含14列，每一列的屬性包括序號、大洲、國家、國家類型、地區、鐵路類型、鐵路項目名稱、建設企業、線路長度（km）、設計時速（km/h）、預計簽約/開工時間、預計完成時間、項目金額、合作方式（投資、承建、收購），部分信息示例如圖2。

圖片

圖2 中國海外鐵路項目名錄部分信息

3 數據質量控制和評估

為確保本數據集的準確性和可靠性，涉及的鐵路項目信息通過與「一帶一路」項目資訊相關官方平台（如中國「一帶一路」網、中國外交部網站、中國國際貿易促進委員會網站、商務部公共項目服務網及相關國家大使館經濟商務參贊處網站等）進行多平台檢查驗證，其中國家類型是依據世界銀行和聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）公布的世界國家經濟發展數據進行分類，所以本數據集質量整體可靠、真實。

4 數據價值

基礎設施互聯互通作為「一帶一路」建設的優先領域，是各項合作紮實推進的重要基礎和支撐。本數據集採用網絡爬蟲技術結合「一帶一路」項目相關官方平台，對2007–2019年中國企業在海外承建、投資和收購的鐵路項目信息進行了搜集和匯總，編制形成中國目前較為全面、詳細、系統的海外鐵路項目信息名錄。涉及的鐵路類型包括普速鐵路、高速鐵路、輕軌、地鐵等86個鐵路項目，共分布於6大洲的47個國家。

本數據集有利於國家相關部門更直觀地掌握海外鐵路項目信息，為推動與相關國家開展互聯互通鐵路領域合作提供決策支持，同時也可為「一帶一路」項目相關研究報告提供數據支撐。國家相關部門可通過項目信息（如鐵路項目類型、建設工期狀況、建設企業等）進一步分析我國企業在相關國家鐵路項目建設狀況、存在的問題、鐵路項目需求特點等，為相關企業總結「走出去」建設經驗；同時通過分析我國企業在相關國家已建及未來規劃建設鐵路項目，可了解其鐵路交通設施建設需求狀況，為後續我國企業開拓相關國家鐵路項目市場提供導向。

5 數據使用方法和建議

該數據集包含1個Excel文件。數據集文件名為「中國海外鐵路項目信息匯總」，數據集所搜集的時間在2007–2019年，共統計86個海外鐵路項目。Excel文件包含14列，每一列的屬性包括鐵路名稱、項目名稱、所在國家和大洲（地區）、國家類別、鐵路類型、建設企業、鐵路線路長度（km）、設計時速（km/h）、預計簽約/開工時間、預計完成時間（工期）、項目金額以及合作方式（投資、承建、收購）等。雖然通過多種項目資訊渠道獲取，仍然不可避免存在部分數據缺失問題。用戶可以篩選出自己需要的鐵路項目信息數據，用於項目建設進度監測和生態環境變化研究。

需要注意的是，本數據集中部分鐵路項目信息存在空缺現象，其主要是由於在現有多種信息獲取渠道中（「一帶一路」項目官方網站及主流媒體資訊報道、中國擬在建項目網、海外鐵路項目建設企業官網等多種信息獲取渠道）未查詢到此項信息。針對此現象，數據集使用者如需要此項鐵路項目信息，建議利用更加豐富、權威的信息渠道獲取該空缺信息。同時，數據集使用者還可根據研究需要對數據集中鐵路項目信息進行再次驗證，使精度滿足研究需要。另外，由於本數據集由網絡爬蟲結合人工網絡信息搜集獲取，所以獲取的鐵路項目並不全面，有待後續其他學者進行補充更新。

如需空間位置信息，請向通信作者提供包含用途和用戶信息的申請，經我單位審核後提供。

致 謝

感謝中國科學院空天信息創新研究院遙感科學國家重點實驗室重大工程遙感監測團隊的田定慧、朱洪臣、李祜梅、蔣瑜、賈戰海等成員，為海外鐵路項目數據的搜集做出的貢獻及為本數據集論文的撰寫提供了寶貴的意見。

參考文獻

1. 房秋晨. 基礎設施互聯互通是「一帶一路」建設的優先領域[J]. 建築, 2017 (11): 12-13.
2. 科技部國家遙感中心. 全球生態環境遙感監測2018年度報告[M]. 北京: 測繪出版社, 2019: 1-106.
3. BEGIMAI A. 「一帶一路」背景下中吉烏鐵路建設項目面臨的問題[J]. 中國商論, 2019 (09): 69-71.
4. 杜斌, 沈明軒, 郭仔翔, 等. 「一帶一路」背景下FIDIC合同文件在國際工程項目管理中的應用探討[J]. 科技創新導報, 2018, 15(22): 140-142.
5. 周瀟君, 嚴登才. 「一帶一路」視角下國際工程項目徵地實施風險——以巴基斯坦卡洛特水電站徵地工作為例[J]. 湘潭大學學報(哲學社會科學版), 2016(07): 53-59.
6. 「一帶一路」重大工程項目亮相涉及鐵路、能源等數百項[J]. 起重運輸機械, 2015 (04): 107.
7. 楊舟, 羅俊銘. 中泰鐵路一期工程12月21日開工[J]. 城市軌道交通研究, 2018, 21(01): 142.
8. 李淑華. 中國交建承建的「一帶一路」旗艦項目——馬來西亞東海岸鐵路項目開工[J].施工企業管理, 2017 (09): 120.
9. 劉辰瑤, 王昌堯. 中國在海外修建的安哥拉最長鐵路通車[J]. 城市軌道交通研究, 2015, 18(03): 109.
10. 世界銀行. 世界銀行公開數據[EB/OL]. [2019-07-26]. https://data.worldbank.org.cn/.

數據引用格式

肖建華, 鄔明權, 尹富傑, 牛錚. 2007–2019年中國海外鐵路項目信息數據集[DB/OL].Science Data Bank, 2019. (2019-09-09). DOI: 10.11922/sciencedb.887.