贵州省交通运输厅关于省政协十二届二次会议 第4276号提案的答复
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省交通运输厅关于省政协十二届二次会议 第4276号提案的答复
陈海燕委员： 您提出的《关于贵金古高速公路建设的几点建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下： 一、贵金古高速公路基本情况 拟建的贵阳经金沙至古蔺高速公路项目起于贵阳市西侧东林寺路与云潭北路口交叉口顺接东林寺路，经郝官、修文、洒坪、大石、化觉、长坝、安底、禹谟、金沙、桂花、石场、清池，终点位于金沙县西北的清池镇赤水河（黔川界），与成贵高速公路（泸州经古蔺、金沙至贵阳段）四川境终点赤水河大桥顺接，主线（K+A18+K线）全长162.784016公里。是贵阳至成都最便捷、技术标准最高的高速公路通道。项目的实施是对促进四川与贵州两省高速公路网络互联互通，进一步发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽的作用具有重要意义。 该项目已于2018年4月通过了省发改委和我厅的联合审查，2018年6月设计单位提交了补充报告，2019年1月29日我厅组织召开了初步设计预审查会。前期工作中的通航论证、社会风险评估已完成，规划选址、土地预审已上报省自然资源厅等待批复。 二、贵金古高速公路过修文段基本情况 本项目K线过白云区麦架镇摆茅村东侧后进入修文县境内。在修文县南侧包家寨附近设置修文南落地互通接白修线后沿修文县规划区西侧山脊布线，跨越沙溪河后经三潮水、冒沙井后路线在陈家麻窝附近与贵阳市西环高速公路设置十字枢纽交叉，然后路线沿地形北上，跨越杉木河后在大碑处上跨贵毕公路，设置隧道穿越山体在营盘设置洒坪落地互通接贵毕公路及洒坪镇。出洒坪互通后，路线继续北上布线，在修文与息烽县界罗家寨处设置双石落地互通服务修文县大石乡与息烽县石硐镇。然后路线设置隧道穿越山体后，沿清水沟煤矿东侧山腰布线，避让清水沟煤矿，并在高坡处设置枢纽互通与息黔高速交叉。过修文境路段全长38.923公里。 三、贵金古高速公路修文段互通设置情况 为充分考虑修文县的经济发展，进一步扩大项目惠及群众的覆盖面，目前从初设方案中涉及修文县的部分来看，项目选线经过龙场镇、谷堡镇、小箐乡、洒坪镇、大石布依族乡六桶镇。与修文各乡镇相关的互通一共有五处，分别为修文南落地互通、修文枢纽互通、洒坪落地互通、双石落地互通与杨洞枢纽互通。通过这些互通的设置可以方便沿线乡镇上下本高速。具体介绍如下： （1）修文南落地互通 修文南互通布设于修文县龙场镇南面的王官村附近，采用双喇叭互通将本项目与一级公路（白修线）相接。 该互通距离修文县城规划区南侧边缘约1.5公里，给修文县城南面的发展预留了充足的空间。同时，修文县城区中心至本互通距离约6公里，又方便县城及周边村寨快速上下本高速。 （2）修文枢纽互通 该互通位于修文县城西北方向阳旱村马家湾处。主要是实现本项目与待建的贵阳西环高速公路的交通转换。 贵阳西环高速公路本路段设置了修文北互通与谷堡互通两个落地互通。修文县城北部区域可通过修文北落地互通上下高速，经过5公里即可与本项目实现交通转换。谷堡镇可通过谷堡互通上下高速，经过8公里即可与本项目实现交通转换。 （3）洒坪落地互通 洒坪互通布设于营盘处，修建6公里连接线以菱形互通接至贵毕公路大土、大坝处后继续延伸至洒坪镇。其主要功能是实现高速公路与二级公路（贵毕公路）间的交通转换服务，同时服务洒坪镇、小箐镇的交通出行。 洒坪镇通过连接线便可上下本高速，小箐镇通过长4公里的连接线便可上下本高速。另外，六广镇也可先通过贵毕公路，然后转换到本项目上。行车距离约18公里。 （4）双石落地互通 双石互通布设于修文县与息峰县交界处，主要服务于修文县的大石乡和六广镇以及息峰县的石硐镇。 双石互通连接线采用12米路基宽度。连接线在大石境内绕过大石中心集镇，接至大石乡南面至六广镇的路口。双石互通接连接线的接口位置距离大石乡约7.7公里，距离息烽县石硐镇的距离约7.3公里。大石乡通过7.7公里的连接线便可上下本高速。六广镇也可经大石上下本高速，行车距离约16公里。 （5）杨洞枢纽互通 杨洞枢纽互通布设于九庄镇高坡村附近，主要是实现本项目与已通车的息黔高速公路的交通转换。 在息黔高速上，本路段设置了九庄互通与六桶互通两个落地互通。息烽县九庄镇区域通过九庄落地互通上下高速，经过3.1公里即可与本项目实现交通转换。六桶镇可通过六桶落地互通上下高速，经过7.6公里即可与本项目实现交通转换。 四、贵金古高速公路计划建设时序 贵阳经金沙至古蔺高速公路作为《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重要组成部分，项目拟采取PPP模式建设，招商引资工作计划在2019年6月启动。力争今年年底开工建设。 综上所述，我厅已积极采纳您的建议，在后续项目的推进中，争取早日建成并投入使用，有效的带动沿线地方经济的发展。
贵州省交通运输厅
2019年5月20日