铁路机车车辆检修规则 (民国93年)
| ← | 铁路机车车辆检修规则 (民国85年) | 铁路机车车辆检修规则 民国93年2月9日 制定机关：中华民国交通部 2004年2月9日 |
铁路机车车辆检修规则 (民国95年) |
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第 一 章 总则
编辑第 1 条 本规则依铁路法第七十四条规定订定之。
第 2 条 本规则所定之铁路机车 (以下简称机车) ，指具有动力之蒸汽机车、柴油液力机车、柴油电气机车、电力机车、柴油客车、柴联车、电联车及推拉式机车。所定之车辆，指机车以外之各种客车、货车及电源车。
第 二 章 机车检修
编辑第 3 条 机车检修，分为定期检修及临时检修两种。
第 4 条 机车之定期检修分为四级，其各级检修工作重点如左：
- 一、一级检修：以视觉、听觉、触觉、嗅觉，就有关行车主要机件之状态及作用施行检修。
- 二、二级检修：以清洗、注油、测量、调整、校正、试验，用以保持动力、传动、行走、轫机、集电设备、仪表等装置动作圆滑、运用状态正常之检修或局部拆卸检修。
- 三、三级检修：对动力、传动、行走 (含转向架) 、轫机、仪表、车身、连结器、控制、电气、辅助等装置主要机件之特定部分施行拆卸并作细部分解之检修。
- 四、四级检修：对一般机件施行全盘检修，各重要机件施行重整之检修。
第 5 条 机车之定期检修各级周期得由铁路机构视车种、型式、车况及使用情形拟定检修周期，报请铁路监理机关 (构) 核定，其各级检修周期最长不得超过左表之规定：
| 级别 | 一级 | 二级 | 三级 | 四级 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公里 | 期间 | 公里 | 期间 | 公里 | 期间 | 公里 | 期间 | |
| 维修周期 | 1,800 | 三日 | 90,000 | 三个月 | 1,000,000 | 三年 | 4,000,000 | 十二年 |
前项表列公里数及使用期间以先到者为施行期间，使用期间得扣除停用及滞留日数。
第 6 条 机车定期检修之各级检修项目由铁路机构定之。
第 7 条 机车有左列情事之一者，应施行临时检修：
- 一 发生事故者。
- 二 发生故障或有故障之虞者。
- 三 其他认有检修之必要者。
第 8 条 机车有左列情事之一者，应施行试车：
- 一、施行三级检修以上之检修者。
- 二、施行临时检修时认有必要者。
- 三、其他因故障查修认有试车之必要者。
依前项第一款、第二款规定试车者，以铁路机构确认试车良好时为检修完毕日期。
试车完毕后应填具试车报告，其格式由铁路机构定之。
第 9 条 机车停用规定如左：
- 一 第一种：依配置运用情形或性能不适于营运停用未满三个月者。
- 二 第二种：因修理或待料停用三个月以上者。
- 三 滞留车：因前二款以外之原因停用者。
第 10 条 机车停用期间，得不实施定期检修。
第 11 条 机车停用期间，应依左列规定施行适当之处理：
- 一、停用车能关闭之部分完全关闭，妥为保护。
- 二、对电池及引擎等重要设备，施行必要之保养。
- 三、停用达三十日以上时，施行必要之防潮、防锈处理。
- 四、停用满一年，施行临时检修；于使用前必须分别施行一级或二级检修。
第 三 章 车辆检修
编辑第 12 条 客货车辆检修，分为不定期检修、定期检修及临时检修。
第 13 条 不定期检修，分为左列五种：
- 一 列车检修：于客货列车开出始发站前及到达中途站或终点站时，就左列项目之状态及作用，由外部施行之检修。
- (一) 连结装置。
- (二) 轫机装置。
- (三) 车轴及轴箱。
- (四) 电气装置。
- (五) 列车后部标志。
- (六) 给水装置。
- (七) 车内设备。
- (八) 风档及渡板。
- (九) 行走状态。
- 二 随车检修：随乘客货车就行车中之动摇、性能、缓冲作用、轫机作用、音响、轴温、门窗气密状态、电机设备及冷暖器之性能、阔大货物状态等，由外部施行之检修。
- 三 停留检修：对重要车站停放之非列车编组内货车，就左列规定项目之状态及作用，由外部施行之检修。
- (一) 轮轴。
- (二) 轴箱及其导架。
- (三) 弹簧装置。
- (四) 轫机装置。
- (五) 连结装置。
- (六) 车身。
- (七) 装货状态。
- (八) 守车室内设备及发电装置。
- 四 运用检修：依旅客列车运用行驶一千八百公里以内，利用终点客车编组停留时间，于指定路线停留状态下，就左列项目之状态及作用，由外部施行之检修。
- (一) 行走装置。
- (二) 轫机装置。
- (三) 连结装置。
- (四) 电气装置。
- (五) 空气调节装置。
- (六) 供水装置。
- (七) 车门各种设备。
- 五 交接检修：于本路与他路间交接货车时，除依联运契约直达外，就左列项目之状态及作用由外部施行之检修。
- (一) 行走装置。
- (二) 连结装置。
- (三) 轫机装置。
- (四) 车身。
- (五) 装货状态。
- 一 列车检修：于客货列车开出始发站前及到达中途站或终点站时，就左列项目之状态及作用，由外部施行之检修。
前项第四款行驶公里数，得视车种、型式、车况及使用情形，由铁路机构适当调整之。
第 14 条 定期检修分为四级，各级检修重点如左：
- 一 一级检修：指整备检修，按客、货车使用状况，在规定期间内，就左列项目之状态及作用，由外部施行之检修。
- (一) 行走装置。
- (二) 轫机装置。
- (三) 连结装置。
- (四) 电气装置。
- (五) 空气调节装置。
- (六) 供水装置。
- (七) 车内各种设备。
- (八) 车架及转向架。
- (九) 车身。
- 二 二级检修：指局部检修，按客货车使用状况于规定期间内，就左列项目之状态及作用施行之检修。
- (一) 气轫装置。
- (二) 供水装置。
- (三) 发电装置。
- (四) 蓄电池。
- (五) 电扇。
- (六) 空气调节装置。
- 三 三级检修：指全盘检修，按客货车使用状况于规定期间内，将车辆各重要部分予以解体后，就车辆全部机构之状态及作用施行之检修。
- 四 四级检修：指更新检修，于车辆损耗情形严重，须重新翻造时，施行之检修。
- 一 一级检修：指整备检修，按客、货车使用状况，在规定期间内，就左列项目之状态及作用，由外部施行之检修。
第 15 条 定期检修，其各级周期基准规定如左表：
- 一 一级检修：客车六十天以内，货车九十天以内。
- 二 二级检修：二年以内。
- 三 三级检修：客车三年以内，货车五年以内。
- 四 四级检修：不要时施行之。
前项表列检修周期，须视车种、型式、车况及使用情形，由铁路机构适当调整之。
第 16 条 车辆定期检修，其各级检修项目由铁路机构定之。
第 17 条 客、货车有左列情事之一者，应实施临时检修：
- 一 发生事故者。
- 二 发生故障或有故障之虞者。
- 三 其他认为有检修之必要者。
第 18 条 客货车行走装置、弹簧装置、连结装置、轫机装置之主要部分，施行解体修理或更换时，应同时施行一级检修。
第 19 条 超过规定检修期限之客货车不得使用。但超过三级检修期限之客货车，得于施行一级检修合格后暂准逾期使用，其逾期使用期间客车不得超过三个月，货车不得超过六个月。
第 20 条 新购、停用及不常使用之车辆，得不依规定期间办理一级或二级检修。但于使用前必须分别施行一级或二级检修。
第 21 条 新造或施行三级四级检修及行走装置曾经解体检修之客货车，得施行试运转。
第 22 条 新造或施行四级检修之客、货车于试运转完毕，视为已经施行三级检修，三级检修完毕视为已施行一级检修及二级检修。
第 23 条 各级检修实施完毕之客、货车，应将检修级别、日期、施行单位，于车辆外部作适当之标识，其位置、形状及字体由铁路机构定之。
第 四 章 附则
编辑第 24 条 机车车辆检修程序由各铁路机构另定之。
第 25 条 本规则自发布日施行。
